Um Modelo de Simulação de Tráfego para Avaliação do Efeito de “Cruising for Parking” na Região Central de Curitiba

Abstract

O fenômeno de “cruising for parking” causa uma sobrecarga nas vias urbanas devido à procura por vagas de estacionamento. Esta sobrecarga é caracterizada pelo congestionamento do tráfego e alteração no tempo de viagem dos veículos, além de um maior consumo de combustível e emissão de gases de efeito estufa. Este artigo propõe um modelo de simulação de tráfego de uma área urbana da cidade de Curitiba para avaliar o efeito de “cruising for parking”. O modelo é implementado no pacote comercial PTV VISSIM de simulação de tráfego. Em um cenário com 30% e 50% de veículos buscando vagas, tem-se um aumento no atraso médio de deslocamento de 2 e 3 min, respectivamente. Já a emissão de CO2 tem um aumento de 42,9% com 50% dos veículos buscando vagas.