The roll motion response of a single degree of freedom (SDOF) structural system to which a rigid rectangular partially filled liquid tank has been attached is considered. The SDOF structural system with the empty tank is first described with a mathematical model and this model is validated by performing decay experiments as well as experiments in which periodic excitations are applied to the system. The responses are accurately predicted by the model. The accuracy of these predictions allows us to study both experimentally and numericaily, with weakly compressible SPH, the performance of the partially filled tank as a tuned liquid damper (TLD). The sloshing flows inside the tank comprise the onset of breaking waves which make the TLDs devices extremely difficult to model, especially for the potential flow multimodal approaches commonly used to simúlate these sorts of coupled systems. In order to characterise the wave breaking effects on the response curves, tests have been performed with liquids of different viscosity, the increasing viscosity preventing the onset of breaking waves. The capabilities of SPH to treat this coupling problem are assessed and the results show that SPH is able to capture a substantial part of the physics involved in the addressed phenomena but further work remains still to be done relating to a more accurate treatment of the laminar viscosity and turbulence effects. RESUME La réponse en roulis d'un systéme a un degré de liberté (SDOF), auquel est fixée une cuve rectangulaire partiellement remplie de liquide, est étudiée dans cet article. Dans une premiére partie, un modele mathématique est proposé pour le systéme SDOF, calibré a l'aide de résultats expérimentaux d'oscillations libres et forcees, avec une excitation périodique. La réponse du systéme est reproduite avec precisión par le modele. L'efficacité de la cuve en tant qu' amortisseur liquide (TLD) est ensuite analysée expérimentalement et numériquement en utilisant la méthode de simulation SPH. Pour résoudre ees problémes de couplage, des méthodes basées sur la théorie du potentiel sont généralement utilisées. Dans le cas présent, leur utilisation est limitée a cause de la formation de vagues déferlantes lors du ballotement du liquide dans la cuve. Une plus grande viscosité du liquide réduisant la formation de ees vagues, des expériences ont été effectuées avec des liquides de différentes viscosités pour quantifier l'impact des déferlantes sur la réponse globale du systéme couplé. La capacité de la méthode SPH pour résoudre ce probléme est discutée et les résultats montrent que les principaux phénoménes physiques sont reproduits avec SPH. Cependant, des travaux restent nécessaires quant au traitement de la viscosité laminaire et a la partie turbulente de l'écoulement.