2020
DOI: 10.31048/1852.4826.v13.n1.24340
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Trayectorias cruzadas de gente y materias primas: Movilidad entre Puna y Valles en el Noroeste de Argentina durante el Holoceno Medio

Abstract: Se aborda en este trabajo el estudio comparativo de evidencias arqueológicas pertenecientes a dos áreas geográficas diferenciadas dentro del noroeste de Argentina: Antofagasta de la Sierra en la Puna meridional (Catamarca) y Quebrada de Los Corrales situada en un sector de Valles intermontanos en el noroeste de Tucumán. Ambas áreas cuentan con secuencias ocupacionales de larga duración dentro del Holoceno, donde hemos podido identificar la presencia de rocas y otras materialidades que en conjunto evidencian un… Show more

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“…En la Puna Argentina estudios efectuados por Coloca (2017), , Mercuri y Glascock (2010), Ratto et al (2002), Restifo y Patané Aráoz (2017), Yacobaccio et al (2002Yacobaccio et al ( , 2004) -entre otros-tuvieron como propósito identificar las fuentes de aprovisionamiento desde donde se transportaron diversos tipos de rocas para la manufactura de instrumentos, como así también la circulación de los recursos líticos por distintas regiones. En el caso de la microrregión de Antofagasta de la Sierra (Puna de Catamarca) (Figura 1), se analizaron las distribuciones de las canteras donde se obtuvieron distintas variedades de rocas aptas para la talla (por ejemplo, vulcanitas y obsidianas) y la circulación de las mismas a una escala microrregional y macrorregional (Aschero et al, 2002(Aschero et al, -2004Elías, 2013;Elías & Glascock, 2013;Escola, 2004;Escola, Elías & Cohen, 2016;Escola, Hocsman & Babot, 2016;Martínez & Funes Coronel, 2019;Pintar et al, 2016;entre otros). Si bien este conjunto de investigaciones logró corroborar que existe una amplia red de circulación y uso de materias primas entre distintos puntos de Antofagasta de la Sierra y del Noroeste Argentino, queda pendiente la realización de un estudio específico de los contextos arqueológicos de canteras-taller que permita comprender y profundizar el conocimiento sobre el proceso de producción lítica, la logística y el transporte externo e interno de personas, recursos y productos.…”
Section: Introductionunclassified
“…En la Puna Argentina estudios efectuados por Coloca (2017), , Mercuri y Glascock (2010), Ratto et al (2002), Restifo y Patané Aráoz (2017), Yacobaccio et al (2002Yacobaccio et al ( , 2004) -entre otros-tuvieron como propósito identificar las fuentes de aprovisionamiento desde donde se transportaron diversos tipos de rocas para la manufactura de instrumentos, como así también la circulación de los recursos líticos por distintas regiones. En el caso de la microrregión de Antofagasta de la Sierra (Puna de Catamarca) (Figura 1), se analizaron las distribuciones de las canteras donde se obtuvieron distintas variedades de rocas aptas para la talla (por ejemplo, vulcanitas y obsidianas) y la circulación de las mismas a una escala microrregional y macrorregional (Aschero et al, 2002(Aschero et al, -2004Elías, 2013;Elías & Glascock, 2013;Escola, 2004;Escola, Elías & Cohen, 2016;Escola, Hocsman & Babot, 2016;Martínez & Funes Coronel, 2019;Pintar et al, 2016;entre otros). Si bien este conjunto de investigaciones logró corroborar que existe una amplia red de circulación y uso de materias primas entre distintos puntos de Antofagasta de la Sierra y del Noroeste Argentino, queda pendiente la realización de un estudio específico de los contextos arqueológicos de canteras-taller que permita comprender y profundizar el conocimiento sobre el proceso de producción lítica, la logística y el transporte externo e interno de personas, recursos y productos.…”
Section: Introductionunclassified
“…Estas investigaciones constataron que, dichas canteras no sólo funcionaron como lugares de acopio de material, sino que constituyeron paisajes de relaciones, cargados de significados y prácticas tecnológicas y sociales tradicionales e históricas. En el noroeste de Argentina, en la región de Puna y valles puntualmente, se analizaron las estrategias de aprovisionamiento lítico, los mecanismos de transporte de recursos y productos, y las vías de circulación de las materias primas (Carbonelli et al 2019; Martínez y Funes Coronel 2019; Pintar et al 2016; para más información, véase el Texto suplementario 1).…”
unclassified
“…Note. PV1: Puesto Viejo 1; PV2: Puesto Viejo 2; TPV1: Taller Puesto Viejo 1; CC1: Cueva de los Corrales 1; EM1: El Molle 1 (modified from Oliszewski and Di Lullo 2020) Martínez, J. et al (2020). Prácticas funerarias y ritualidad en la Quebrada de Los Corrales, Tucumán-Argentina (3.800-3.500 a.p.).…”
unclassified