Tractive Characteristics of Radial-Ply Tires

Forrest, P. J.; Reed, I. F.; Constantakis, G. V.

doi:10.13031/2013.40948

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“…Em estudo do comportamento de tração com rodados pneumáticos de construção diagonal e radial em condições de solo arenoso, argiloso, argilo-Ciência Rural, v.35, n.2, mar-abr, 2005. arenoso e concreto, FORREST et al (1962) concluíram que o uso de pneu radial resultou em 8, 23, 21 e 33% a mais de força de tração quando comparado com o pneu diagonal. Segundo UPADHYAYA & WULFSOHN (1989), o tipo construtivo dos pneus influencia a durabilidade e o desempenho de tração dos tratores.…”

Section: Introductionunclassified

Desempenho de um trator em função do tipo de pneu, da lastragem e da velocidade de trabalho

et al. 2005

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O trabalho comparou o desempenho de um trator agrícola 4x2 TDA de 89 kW (121cv) em função do tipo de pneus (radial, diagonal e de baixa pressão), a condição de lastragem (com e sem água nos pneus) e quatro velocidades [V1 (1,84km h-1), V2 (3,18km h-1, V3 (4,57km h-1), V4 (5,04km h-1)]. O experimento foi realizado na UNESP-Jaboticabal-SP, em condição de preparo do solo com escarificador de sete hastes a 30cm de profundidade. Os pneus foram do tipo R1, com as seguintes características: [radial (dianteiros-14.9 R 26; traseiros-620/75 R 30) diagonal (dianteiros-14.9-26, traseiros-23.1-30) e BPAF (dianteiros-500/60-26.5; traseiros-700/55-34)]. O delineamento experimental foi blocos casualizados, em esquema fatorial 3x2x4, com 24 tratamentos e três repetições. Os resultados evidenciaram vantagens para o trator equipado com pneus radiais.

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Section: Introductionunclassified

Desempenho de um trator em função do tipo de pneu, da lastragem e da velocidade de trabalho

et al. 2005

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“…This opened the door for improvements in tractive performance that could not even have been imagined 10 years earlier. Another milestone was accomplished when radial tires were introduced (Forrest et al, 1962). These tires offered the capability of allowing farmers to put "more rubber on the road" thereby increasing the tractive effectiveness of their vehicle.…”

mentioning

confidence: 99%

Inflation Pressure and Dynamic Load Effects on Soil Deformation and Soil-tire Interface Stresses

Raper¹,

Bailey²,

Burt³

et al. 1995

Transactions of the ASAE

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“…Forrest et al [8] stated that some of the enabling factors for central tyre inflation were advances in tyre technology. Early research using radial tyres consistently showed an increase in tractive performance.…”

Section: Figure 1 Factors Affecting Fuel Economy In the Real Worldmentioning

confidence: 99%

A Proposed Model for Optimizing the Drawbar Pull for Off-Road Vehicles

Khalil¹,

Emam²

2017

MVM

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Tractive Characteristics of Radial-Ply Tires

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Desempenho de um trator em função do tipo de pneu, da lastragem e da velocidade de trabalho

Desempenho de um trator em função do tipo de pneu, da lastragem e da velocidade de trabalho

Inflation Pressure and Dynamic Load Effects on Soil Deformation and Soil-tire Interface Stresses

A Proposed Model for Optimizing the Drawbar Pull for Off-Road Vehicles

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