Time-Dependent Dynamic Location and Relocation of Ambulances

Relocalización de vehículos en servicios de emergencias médicas: una revisión

“…Número de incidentes por zona [38] Probabilidad proporcional a [19] cantidad de población de la zona Distribución Región cuadrada [13], [16,36], [37], [31], [20], espacial de [15], [38], [26], [39], [28] las llamadas Polígonos con tiempos de respuesta T [1] Datos reales de las dirección [4] de las solicitudes de servicios Códigos postales [5], [22], [23] Datos del censo [10], [31], [21] Zonas de igual tamaño con peso [19] por cantidad de habitantes Tamaño de los distritos o comunas [18], [35], [27] IRIS (zonas con aproximadamente [10], [30] 2000 habitantes) Clasificación…”

“…Como consecuencia, los SEM tendrían disponible durante las horas del día diferentes número de vehículos. Algunos investigadores tienen en cuenta esta característica de los recursos y programan la disponibilidad de los vehículos dependiendo de la hora del día [13], [33], [16], [36], [17], [31], [34], [21], [22], [38], [39]. Otros programan sus modelos con un número constante de vehículos durante el tiempo de simulación [4], [14], [31], [15], [25], [26], [28].…”

“…2016. Maximizar la demanda [33], [16], [36], [17], cubierta en un tiempo T [18], [34], [35], [22], [24], [27], [39] Minimiza el número [13], [36], [22], [39] esto utilizaron información relacionada con los cambios de la velocidad de las ambulancias entre áreas, las condiciones de tráfico y el comportamiento de la demanda con el tiempo. El objetivo del modelo fue la disminución del tiempo de respuesta y la minimización del costo total de la reubicación entre las estaciones de espera de las ambulancias en la ciudad.…”

“…En consecuencia en cada una de las publicaciones revisadas en este artículo se utilizan diferentes datos de demanda, los cuales corresponden a las ciudades o regiones donde se realizaron las investigaciones. En esta revisión se encontró que la mayoría de los estudios de relocalización se han realizado en Europa [4], [5], [10], [13], [36], [37], [30], [19], [18], [31], [20], [54], [38], [23], [22], [39], [24], [27], seguido de Norteamérica [29], [8], [33], [16], [17], [34], [21], [26], [40], [28], Asia [1], [15], [25] y Sudamérica [14], [35].…”

“…Tal es el caso de [36], [39], [40] que aplican la política de considerar relocalizaciones solo cuando el porcentaje de cobertura de una zona disminuye en un valor establecido por el SEM. Otra medida de desempeño que se ha utilizado con este fin es el nivel de preparación de una zona [19].…”