Theoretical Analysis of the Effect of Nano-Fluid Usage on Cooling in the Cooling System of a Diesel Engine

Abstract

Bilindiği gibi; içten yanmalı motorların soğutulması, motor bloğuna zarar verecek seviyedeki yüksek sıcaklıklara
 ulaşılmasını önlemek için gereklidir. Bu nedenle literatürde, içten yanmalı motorların daha etkin soğutulabilmesine
 ilişkin çalışmalara sıklıkla rastlanmaktadır. Bu husus göz önüne alınarak bu teorik çalışmada, dizel bir motorun
 soğutma sisteminde sırasıyla; su, su + Al2O3, su + CuO, su + etilen glikol, su + etilen glikol + Al2O3 veya su +
 etilen glikol + CuO akışkan veya nano-akışkanların kullanımının, çekilen ısı miktarına etkisi incelenmiştir. Günlük
 yaşamda suyun donma sıcaklığının, etilen glikolün donma sıcaklığına göre nispeten yüksek oluşu göz önünde
 bulundurularak motor soğutma sistemlerinde, sadece su yerine, su + etilen glikol karışımı kullanılır. Bu durum
 göz önünde bulundurularak bu çalışmada; su-etilen glikol karışımının kullanımı ile sadece suyun kullanımı veya
 çeşitli nano-akışkanların kullanımı ısıl bakımından mukayese edilmiştir. Bunun için öncelikle, karışımlardaki
 nano-parçacık hacimsel oranının; ilgili nano-akışkanın yoğunluk, özgül ısı ve ısı iletim katsayısı gibi termofiziksel
 
 özeliklerine etkisi incelenmiştir. Daha sonra, bu yeni termofiziksel özelikler kullanılarak akışkan veya nano-
 akışkanın, motor bloğundan çekilecek ısı miktarına etkisi incelenmiştir.

Recent advances in solar thermal system involving nanofluid utilization: A mini review

“… Higher Temperature Endurance: The incorporation of nanoparticles enhances the fluid's ability to withstand high temperatures. This allows solar thermal systems to operate more stably at elevated temperatures [29,30].…”