The nature and treatment of fear of flying: A controlled investigation

Howard, Wendy A.; Murphy, Sam; Clarke, Janine

doi:10.1016/s0005-7894(83)80078-1

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“…An example in this respect is fear of flying (Howard, Murphy, & Clarke, 1983). One study demonstrated that fear of flying consists of four different subtypes of flying phobias, that is, (1) thought to distinguish them from other fears (see Lipsitz, Barlow, Mannuzza, Hofmann, & Fyer, 2002).…”

Section: Discussionmentioning

confidence: 99%

The Structure of Common Fears: Comparing Three Different Models

Jongh

Oosterink

Kieffer

et al. 2011

The American Journal of Psychology

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General rightsIt is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), other than for strictly personal, individual use, unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Disclaimer/Complaints regulationsIf you believe that digital publication of certain material infringes any of your rights or (privacy) interests, please let the Library know, stating your reasons. In case of a legitimate complaint, the Library will make the material inaccessible and/or remove it from the website. Please Ask the Library: http://uba.uva.nl/en/contact, or a letter to: Library of the University of Amsterdam, Secretariat, Singel 425, 1012 WP Amsterdam, The Netherlands. You will be contacted as soon as possible. AbstractPrevious studies showed discrepant findings regarding the factor structure of common fears.The purpose of the present study was to expand on these findings and to contribute to the development of a descriptive framework for a fear classification. Using data from the Dutch general population (n=961; 50.9% women), an exploratory factor analysis was performed to delineate the multidimensional structure of 11 common fears previously used in a factoranalytic study by Fredrikson, Annas, Fischer, & Wik (1996). A second, independent sample (n=998; 48.3% women) was used to confirm the newly derived model by means of confirmatory factor analysis. In addition, the model was tested against the DSM-IV-TR model, and a model found earlier by Fredrikson et al. (1996). Although support was found for a 3-factor solution consisting of a blood-injection-injury factor, a situational-animal factor and a heights-related factor, confirmatory factor analysis showed that this 3-factor model and the DSM-IV-TR 4-factor model fitted the data equally well. The findings suggest that the structure of subclinical fears can be inferred from the DSM-classification of phobia subtypes, and that fears and phobias are two observable manifestations of a fear response along a continuum.

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Section: Discussionmentioning

confidence: 99%

The Structure of Common Fears: Comparing Three Different Models

Jongh

Oosterink

Kieffer

et al. 2011

The American Journal of Psychology

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“…Nuestros datos muestran que el miedo a volar no es unitario, confirmando así los resultados de trabajos anteriores (Howard et al, 1983;Tortella-Feliu et al, 1996;Van Gerwen et al, 1997;Walder et al, 1987; Wilhelm y Roth, 1997). La hipótesis de que el miedo a tener una accidente sería la dimensión principal del miedo a volar fue confirmada, corroborando los resultados de todos los trabajos anteriores en que se había examinado esta cuestión (Howard et al, 1983;Tortella-Feliu et al, 1996;Van Gerwen et al, 1997 y Wilhelm y Roth, 1997) con la excepción del estudio de Walder et al (1987) donde el miedo principal era a estar encerrado. El segundo miedo más importante en nuestro estudio era a no tener control.…”

Section: Discussionunclassified

“…Los trabajos posteriores han corroborado que el miedo a volar no es unitario (Greco, 1989;Howard et al, 1983;Tortella-Feliu et al, 1996;Van Gerv^ren et al, 1997;Wilhelm y Roth, 1997). Dada la heterogeneidad encontrada entre los sujetos con miedo a volar, algunos autores (Van Gerwen et al, 1997) han apuntado que este trastorno podría conceptualizarse, según los casos, bien como una fobia específica situacional bien como la expresión de otras fobias no situacionales e incluso como una alteración secundaria al trastorno de pánico con o sin agorafobia.…”

Section: Dimensiones Del Miedo a Volarunclassified

“…Dada la heterogeneidad encontrada entre los sujetos con miedo a volar, algunos autores (Van Gerwen et al, 1997) han apuntado que este trastorno podría conceptualizarse, según los casos, bien como una fobia específica situacional bien como la expresión de otras fobias no situacionales e incluso como una alteración secundaria al trastorno de pánico con o sin agorafobia. La dificultad para encajar la fobia a volar dentro de las categorías tradicipnales de comportamientos fóbicos ha hecho que en el manual más reciente y exhaustivo estos trastornos (Davey, 1997) Como puede apreciarse en la Tabla 2, en todos los estudios que han tratado esta cuestión, el temor a tener un accidente ha sido citada como la dimensión principal del miedo a volar (Howard et al,1983;Óst, 1996;Tortella-Feliu et al, 1996;Van Gerwen et al, 1997) excepto en el de Walder, McCraken, Herver, James y Brewitt (1987), donde el miedo principal era a estar encerrado. Los resultados de estos trabajos muestran que las dimensiones (miedos) más importantes en el miedo a volar son, por este orden: a tener un accidente, a estar encerrado, a no tener control, a las alturas y a la inestabilidad.…”

Section: Dimensiones Del Miedo a Volarunclassified

“…En segundo lugar, determinar la importancia relativa de las diferentes dimensiones del miedo a volar. Siguiendo investigaciones previas sobre este tema (Howard et al, 1983;Tortella-Feliu et al, 1996;Van Gerwen et al, 1997;Wilhelm y Roth, 1997) se hipotetizó que la dimensión principal del miedo a volar sería el miedo a tener un accidente. El último objetivo era estudiar qué vías de adquisición son predominantes en el miedo a volar.…”

Section: Vías De Adquisición Del Miedo a Volarunclassified

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Prevalencia, dimensiones y vías de adquisición en el miedo a volar en avión

Tortella-Feliu¹,

Rivas²

2000

RPPC

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El objetivo de este trabajo es el de presentar los resultados más destacados de un estudio epidemiológico sobre el miedo a volar en avión en una muestra de 523 personas de la población general. Sesenta y nueve sujetos, lo que supone un 13,19% de la muestra estudiada, puede considerarse que presentan dicha alteración. Un 14,42% de las personas estudiadas también manifiestan niveles de malestar signiñcativos al viajar en avión aunque no puedan considerarse fóbicas. Respecto a las dimensiones del miedo, el motivo principal de temor es el de sufrir un accidente (22%), seguido por el miedo a no tener control de la situación (13,6%). Lo más habitual de todos modos, es que los sujetos con miedo indiquen diversos componentes como los responsables principales de su miedo a volar en avión (45,8%). Estos resultados apuntan que el miedo a volar en avión no puede considerarse un miedo unitario. En cuanto a la instauración del trastorno más del cincuenta por ciento de los casos no se relacionan con ningún desencadenante claro de su inicio. Se discuten las implicaciones nosológicas y de indicación de tratamiento a partir de estos datos.Palabras clave: Miedo a volar, fobias específicas, estudios epidemiológicos. Prevalence, main components and ways of acquisition offear offlyingIn this study we examined the prevalence, components and ways of acquisition of fear of flying in a sample of 523 subjects from the general population. Subjects were given several questionnaires to determine intensity and history of the fear. Sixty-nine subjects (13 %) were fearful flyers and an additional 14 % suffered important distress when flying but were not phobics. The main component of the fear of flying was the fear of having an accident (22%) followed by the fear of not having control of the situation. Anyway, most of the subjects attributed their fear to more than one component. Regarding the ways of acquisition, in more than a 50 % from the subjects the fear onset was not associated with any clear trigger. Our results suggest that fear of flying cannot be regarded as a unitary fear. Nosologic and treatment implications are discussed.

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Specific Phobias

Lindsay¹

2007

Handbook of Evidence‐based Psychotherapies

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The nature and treatment of fear of flying: A controlled investigation

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The Structure of Common Fears: Comparing Three Different Models

The Structure of Common Fears: Comparing Three Different Models

Prevalencia, dimensiones y vías de adquisición en el miedo a volar en avión

Specific Phobias

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