The effect of using an energy accumulator on the level of emissions of pollutant substances by a shunting locomotive

Abstract

Основна кiлькiсть викидiв забруднюючих речовин до атмосфери на залiзничних станцiях здiйснюються маневровими локомотивами. Питома кiлькiсть цих викидiв залежить вiд позицiї контролера машинiста, на якiй працює тепловоз, так як кожнiй позицiї контролера вiдповiдає певна частота обертання та потужнiсть дизеля. Дослiджено вплив застосування накопичувача енергiї у силовому ланцюзi маневрового локомотиву на рiвень викидiв забруднюючих речовин в атмосферу при виконаннi ним рiзних видiв маневрових робiт. Встановлений зв'язок мiж рiвнями викидiв забруднюючих речовин в атмосферу та видами маневрових робот, що виконуються. Отриманi статистичнi данi щодо часу роботи маневрового тепловозу на кожнiй позицiї контролера машинiста при виконаннi рiзних видiв маневрових робiт. Це дозволяє оптимально пiдiбрати параметри накопичувача енергiї для маневрового локомотива, який задовольняє як технiчним, так i екологiчним вимогам. В результатi проведених дослiджень встановлено, що при використаннi накопичувача енергiї у силовому ланцюзi маневрового тепловоза кiлькiсть викидiв в атмосферу оксиду вуглецю СО, оксиду азоту NO х , дiоксиду сiрки SO 2 , сажi та вуглеводнiв зменшується на 20…30 % в залежностi вiд виду виконуваних маневрових робiт та ємностi застосованого накопичувача енергiї. Зменшення вказаних викидiв дасть змогу полiпшити екологiчний стан в межах станцiї. Ключовi слова: викиди забруднюючих речовин, маневрова робота, модернiзацiя маневрових локомотивiв, накопичувач енергiї, гiбридний привiд UDC 504.