The determination of kinematic parameters of the rail car’s movement on the braking positions of marshalling yard of marshalling yard

Abstract

Уральский государственный университет путей сообщения, г. Екатеринбург, Россия 2 Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта, г. Ташкент, Узбекистан АннотацияСуществующие методики расчёта сортировочных горок направлены, в основном, на определение высоты сортировочной горки, а кинематические параметры движения вагона в зоне затормаживания не принимаются во внимание. В статье представлены расчётные формулы и методика определения пути торможения вагона на участках тормозных позиций сортировочной горки. Разработанная методика основана на теореме теоретической механики об изменении кинетической энергии для несвободной материальной точки в конечной форме. Показано, что путь прохождения вагоном участка торможения можно определить по формуле пути, при известной величине ускорения при затормаживании вагона. С использованием разработанных формул выполнен расчёт величины тормозного пути, в зависимости от времени торможения и от скорости движения отцепа. Относительная погрешность расчёта при одном и том же значении начальной скорости не превысила 3.7%, что подтверждает корректность разработанных расчётных формул. Предлагаемая методика позволяет при известной величине пройдённого вагоном по участку тормозных позиций расстояния определять время, в течение которого произойдёт равноускоренное движение вагона на данном участке сортировочной горки. Результаты выполненных исследований могут быть использованы для корректного решения задач по расчёту и проектированию сортировочных горок.Ключевые слова: сортировочная горка, тормозные позиции, вагон, кинетическая энергия, количество движения, кинематические параметры, принцип Даламбера, теорема об изменении кинетической энергии, теоремы о движении центра инерции системы материальных точек, теоремы об изменении количества движения.