The current situation and perspectives the development of drawing production a steel wire

Calculated and analytical method of inertia forces in conditions of drawing stripe in the monolithic wedge portage

“…Интенсификация процессов волочения полосы в моно-литных волоках на современных непрерывных волочиль-ных станах обусловлена в первую очередь увеличением скорости волочения, которая достигает для условий сред-него волочения низкоуглеродистой проволоки 40 м/с [1,2]. При этом ускорение материала заготовки в очаге де-формации достигает величин порядка 8000•g (g -ускоре-ние свободного падения) [3].…”

Regulator settings of the automatic control systems for straight-through drawing machine electric drives

“…Металлическую проволоку небольшого диаметра (как правило, менее 5…6 мм) производят на метизных предприятиях с применением специальных волочильных станов. По принципу работы различают волочильные станы со скольжением проволоки на барабанах и без скольжения -с накоплением, петлевые и прямоточные [1,2]. Станы со скольжением применяют исключительно при производстве проволоки тонких и наитончайших диаметров (менее 1 мм).…”

Analytical studies of the influence of process parameters on the rate of deformation at high-speed wire drawing

“…Одним из суще-ственных отличий современных прямоточных станов яв-ляются высокие скорости волочения [1]. Если при волоче-нии на станах магазинного типа при грубом волочении скорости находились в пределах 2-7 м/с, то современные прямоточные станы позволяют достигать скоростей до 45 м/с.…”

“…Однако следует отметить, что повыше-ние скорости волочения хотя и отрицательно сказывается на температурном режиме процесса, но как показано в работе [3] влияние его менее существенно, чем рабочего полуугола волоки или коэффициента трения в очаге де-формации, обеспечиваемого разными видами технологи-ческих смазок и подсмазочных покрытий. Кроме того, современные станы имеют достаточно эффективную си-стему охлаждения проволоки, которая осуществляется за счет принудительного охлаждения водой тянущих бара-банов и волок [1]. Очевидно, что при волочении и особен-но высокоскоростном должны применяться только высо-коэффективные технологические смазки.…”