“…Los procesos de inyección más utilizados son los de cámara fría en los que la cámara se encuentra en posición horizontal, ya que en la actualidad presentan un gran interés en el sector de automoción debido, fundamentalmente, a su elevado ritmo de producción. Además, los aspectos relacionados con la precisión dimensional, el acabado superficial, la capacidad para reproducir detalles y el bajo coste económico han hecho que estos procesos adquieran una posición importante dentro de los procesos de fabricación en general, y en la industria de automoción en particular [58]. Como resultado de la excelente precisión dimensional (tolerancias lineales en torno al 0,3 % en aleaciones de aluminio) y la calidad superficial de las piezas, la mayoría de éstas no requieren mecanizados adicionales salvo un ligero desbarbado y, en ocasiones, operaciones de taladrado y roscado de orificios.…”