Sustainable Rural Roads for Livelihoods and Livability

Multi-criteria Evaluation for Ranking Rural Road Projects: Case study of Nepal

“…A recent study shows that cost-benefit analysis has the potential to be challenging for a number of reasons, including the inherent difficulty in obtaining accurate cost information and estimating cost of externalities and accounting for impacts outside of the geographical projects [9]. The United Nations 2005, World Summit defined the interdependent & mutually reinforcing pillar of sustainable development as economic development, social development and environmental protection [10]. Over the decade, many researchers are practicing to incorporate these three pillars in different development fields including roads.…”

“…When projects are selected based only on cost minimization, the selection process is likely to overlook some other important aspects. So, the project selection problem is a multi criteria problem [11].For the sustainability of the infrastructure, its planning and design must be context sensitive to ensure a balance among economic, social and environmental objectives [10].Multicriteria methods are more suitable methods for evaluation of the sustainability of rural roads. Various practitioners /researchers had worked in the field of multi-criteria methods on transportation projects.…”

Estradas rurais e os impactos em bacias hidrográficas gerados pela sua implantação e manutenção

“…As estradas rurais são compreendidas também como elementos geográficos que exercem forte controle sobre a circulação da água superficial e subsuperficial, sendo importantes na produção e transferência para o rio de sedimentos. (conectividade) (LUCE e WEMPLE, 2001;CHAPPELL, 2010;FAIZ, et al, 2012;WEMPLE, 2013;CUNHA e THOMAZ, 2015).…”

“…Porém, ainda existem poucos trabalhos científicos sobre os impactos que estas estradas causam, e principalmente com sua manutenção, muito embora o Brasil ocupe o quarto lugar com rede viária de estradas sem pavimentação em todo o mundo (FAIZ et al, 2012). Portanto, estudos de impacto ambiental em estradas rurais são necessários, e em condições subtropicais como no Brasil, particularmente em estradas rurais antigas.…”

Efeitos de fatores físicos e da manutenção na produção de sedimentos finos em estradas florestais

“…O aumento da acessibilidade rural através das estradas é considerado uma das intervenções de infraestrutura de maior efeito na redução da pobreza em comunidades de países subdesenvolvidos (FAN et al, 2007). As estradas rurais são importantes agentes indutores de crescimento , pois proporcionam maior contato com os serviços públicos básicos (saúde, educação e segurança), comércio, lazer, maior diversidade de empregos, acesso aos serviços de emergência, melhoria da segurança alimentar, nutrição e extensão rural, entre outros (FAIZA et al, 2012), e garante o acesso ao direito constitucional de ir e vir (ANJO FILHO, 1998). A estrada rural também é um fator integrante da atividade econômica em países em desenvolvimento, pois desempenha um papel fundamental na produção e comercialização de produtos primários .…”