Study on the grinding of Inconel 718

Tso, Pei-Lum

doi:10.1016/0924-0136(95)02026-8

Cited by 70 publications

(29 citation statements)

References 5 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…odporności na korozję, utlenianie i wysoką temperaturę oraz podwyższonej odporności zmęczeniowej [3÷5]. Do grupy współczesnych materiałów z pewnością należą stopy niklu, powszechnie wykorzystywane w przemyśle motoryzacyjnym i lotniczym [5,7,8] -np. do produkcji łopatek turbin wysokiego ciśnienia oraz innych narażonych na działanie wysokiej temperatury i spalin elementów silników odrzutowych.…”

Section: Abstract: Plunge Grinding Nickel Alloy Surface Roughnessunclassified

“…Badania podzielono na dwa etapy. Na pierwszym etapie próbki szlifowano z parametrami podanymi w tablicy, dobranymi na podstawie danych literaturowych [5,6] i wcześniejszych badań autorów [3,4]. Po każdej próbie szlifowania dokonywano pomiaru -z użyciem przenośnego profilometru Surftest SJ-200 firmy Mitutoyo -profilu chropowatości 2D w trzech przekrojach każdej próbki (co 120°).…”

Section: Warunki Badańunclassified

unclassified

See 2 more Smart Citations

Influence of grinding conditions on surface roughness during plunge grinding of nickel 201 alloy

2016

View full text Add to dashboard Cite

Przedstawiono badania wpływu warunków szlifowania wgłęb-nego stopów niklu 201 na chropowatość. Próby przeprowadzono na szlifierce kłowej do wałków z wykorzystaniem ścier-nicy 39C54MVS. Zaprezentowano analizę wpływu wybranych warunków obróbki na zmiany parametrów chropowatości 2D i 3D szlifowanych przedmiotów. SŁOWA KLUCZOWE: szlifowanie kłowe wałków, stopy niklu, chropowatość powierzchniIn the paper influence of grinding conditions on surface finish has been studied during grinding of nickel 201 alloy. Grinding tests have been done on cylindrical grinding machine with the use of 39C54MVS grinding wheel. An analysis of influence of selected grinding conditions on surface roughness 2D and 3D parameters has been presented. KEYWORDS: plunge grinding, nickel alloy, surface roughnessIntensywny rozwój przemysłu -głównie branży motoryzacyjnej, lotniczej, chemicznej i medycznej -wymaga stosowania specjalnych stopów metali: niklu, tytanu czy aluminium [4÷6]. Od współczesnych części maszyn oczekuje się ponadprzeciętnej odporności w ciężkich warunkach pracy, m.in. odporności na korozję, utlenianie i wysoką temperaturę oraz podwyższonej odporności zmęczeniowej [3÷5]. Do grupy współczesnych materiałów z pewnością należą stopy niklu, powszechnie wykorzystywane w przemyśle motoryzacyjnym i lotniczym [5,7,8] -np. do produkcji łopatek turbin wysokiego ciśnienia oraz innych narażonych na działanie wysokiej temperatury i spalin elementów silników odrzutowych. Te materiały są jednak kosztowne, podobnie jak ich obróbka. Ze względów ekonomicznych ta obrób-ka musi zapewniać najwyższą jakość produkowanych części, z zachowaniem wysokiej wydajności procesu. Pogodzenie tych dwóch wymagań jest dla współcze-snych technologów dużym wyzwaniem i skłania ich do poszukiwania optymalnych warunków obróbki [3,4]. Biorąc pod uwagę problemy związane z obróbką stopów niklu, konieczne jest poznanie wpływu warunków tej obróbki na parametry powierzchni po szlifowaniu. W artykule przedstawiono wpływ wybranych warunków obróbki stopu niklu 201 na parametry 2D i 3D chropowatości. Warunki badańBadania przeprowadzono na zmodyfikowanej uniwersalnej szlifierce kłowej do wałków Tacchella [2]. Szlifowano wgłębnie próbki w postaci pierścieni o średnicy ⌀65 mm i szerokości 10 mm, wykonane ze stopu niklu 201. Użyto ściernicy ceramicznej z ziarnami z zielonego węgli-ka krzemu 39C54MVS firmy Norton. Przyjęto następujące parametry kondycjonowania ściernicy:• prędkość obwodową ściernicy -25 m/s, • dosuw kondycjonowania -25 µm, • posuw wzdłużny kondycjonowania -100 mm/min.Proces kondycjonowania powtarzano trzykrotnie. Wynikowy wskaźnik pokrycia wynosił ok. 8. Zastosowanym chłodziwem był 3-procentowy wodny roztwór emulsji syntetycznej Mobilcut 321.Szlifowano w cyklach składających się z dosuwu roboczego bez wyiskrzania oraz szybkiego odskoku -każdo-razowo zbierano właściwy ubytek materiału V ' w wynoszą-cy ok. 20 mm 3 /mm. Badania podzielono na dwa etapy. Na pierwszym etapie próbki szlifowano z parametrami podanymi w tablicy, dobranymi na podstawie danych literaturowych [5,...

show abstract

Section: Abstract: Plunge Grinding Nickel Alloy Surface Roughnessunclassified

Section: Warunki Badańunclassified

See 1 more Smart Citation

Influence of grinding conditions on surface roughness during plunge grinding of nickel 201 alloy

2016

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…We wszystkich próbach szlifowania zmieniano ponadto prędkość skrawania vs na trzech poziomach wynoszących 35, 40 i 45 m/s. Zakres zmian prędkości skrawania ustalono na podstawie przeglądu literatury [7,9,11, 14÷16] i wstępnych prób szlifowania sugerując się wynikowymi parametrami geometrii szlifowanej powierzchni oraz wartościami sił szlifowania i emisji akustycznej. Szlifowano w cyklach składających się z dosuwu roboczego bez wyiskrzania i szybkiego odskoku z pręd-kością 200 µm/s, każdorazowo zbierając objętość właściwą zeszlifowanego materiału V'w równą 20 mm 2 /mm.…”

Section: Warunki Badańunclassified

The Influence of machining conditions Nickel 201 on the effects of the grinding process

2015

View full text Add to dashboard Cite

W artykule przedstawiono badania szlifowania zewnętrz-nych powierzchni cylindrycznych stopu Nickel 201 dla różnych parametrów kinematycznych szlifowania i róż-nych ściernic. Przeprowadzono analizę wpływu warunków obróbki na zmiany składowych siły szlifowania oraz emisji akustycznej. W końcowej części pracy przedstawiono wpływ zastosowanych ściernic i warunków obróbki na wybrane parametry wynikowe szlifowanych przedmiotów. SŁOWA KLUCZOWE: Nickel cylinszlifowanie 201, dryczneIn the paper grinding process has been studied in the ma-chining of Nickel 201 alloy for different grinding kinematic parameters and grinding wheels in OD cylindrical grinding. An analysis was carried out to investigate the influence of grinding conditions on the course of grinding force compo-nents and acoustic emission signal. In the end the influence of grinding wheels and conditions on selected grinding results are presented. KEYWORDS: Nickel 201, cylindrical grinding WprowadzeniePotrzeba produkcji szczególnie w przemyśle motoryzacyjnym i lotniczym coraz bardziej odpornych na niekorzystne warunki pracy elementów oraz zespołów urządzeń wymusza stosowanie specjalnych stopów metali. Do grupy tych materiałów należą niewątpliwie stopy niklu, charakteryzujące się ponadprzeciętnymi właściwościami eksploatacyjnymi w szczególnie wymagających aplikacjach.Nadstopy na osnowie niklu z uwagi na wyjątkowe właści-wości mechaniczne przy jednoczesnej odporności na szeroki zakres mediów korozyjnych znajdują zastosowanie w różno-rakich gałęziach przemysłu od przemysłu medycznego po lotniczy. Chęć zastosowania materiałów o tak specyficznych właściwościach stanowi wyzwanie dla technologów by przy aktualnym zaawansowaniu maszyn i narzędzi realizować proces produkcyjny na wymaganym poziomie produktywności urządzeń.Celem prowadzonych badań, których efekty przedstawiono w niniejszym artykule, było określenie korzystnych parametrów obróbkowych dla osiągnięcia najniższej chropowatości powierzchni. Do badań szlifowania wytypowano stop należący do grupy A Nickel 201. Komercyjnie "czysty" (min. 99,0%), obrobiony plastycznie nikiel z dobrymi właściwościami mechanicznymi i odpornością na szeroki zakres mediów korozyjnych, charakteryzuje się ponad to korzystnymi właści-wościami: cieplnymi, elektrycznymi i magnetostrykcyjnymi.

show abstract

“…Due to their properties, grinding defects are often created on the surface of nickel alloys, including burns, plastic deformations, or the creation of a white coating even when low material removal rates are applied [2][3][4][5][6][7][8][9]. This results from the low heat conductivity of such materials, which causes considerable temperature increase in the grinding zone.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Effect of vitrified bond microstructure and volume fraction in the grinding wheel on traverse internal cylindrical grinding of Inconel® alloy 600

Nadolny

Herman

2015

Int J Adv Manuf Technol

View full text Add to dashboard Cite

The following article examines the influence of glass-crystalline bond in grinding wheels with grains made from microcrystalline aluminum oxide, and specifically its effect upon the values of selected operational indicators in the process of traverse internal cylindrical grinding of surfaces made from Inconel® alloy 600. The experimental test results obtained showed that changes in the bond phase composition, including its microstructure and volume share in the grinding wheel, has significant influence upon the workpiece surface roughness, grinding power, and other basic phenomena within the grinding zone. It was proven that the heat and physicalmechanical properties of the bonds have considerable influence on the mechanism of the grinding wheel components (abrasive grains and bond bridges) wear mechanisms. The phenomena occurring in the area of contact between the grinding wheel active surface and the workpiece surface requires on, among other things, the temperature at which the bond softens, initial bond hardness, the critical coefficient of grain strain intensity K Ic , the crystalline phases generated, and the volumetric share of the amorphous and crystalline phases in the bridges binding the abrasive grains.

show abstract

Study on the grinding of Inconel 718

Cited by 70 publications

References 5 publications

Influence of grinding conditions on surface roughness during plunge grinding of nickel 201 alloy

Influence of grinding conditions on surface roughness during plunge grinding of nickel 201 alloy

The Influence of machining conditions Nickel 201 on the effects of the grinding process

Effect of vitrified bond microstructure and volume fraction in the grinding wheel on traverse internal cylindrical grinding of Inconel® alloy 600

Contact Info

Product

Resources

About