Study of Corrosion of Metallic Materials in Ethanol–Gasoline Blends: Application of Electrochemical Methods

Abstract

Ethanol–gasoline blends (EGBs) can easily absorb large amounts of water because of the presence of ethanol. Acidic compounds and ions can be dissolved in water, and these substances can have corrosive effects on metallic construction materials. With the increasing content of ethanol in fuels, the conductivity and ability of fuel to absorb water increases, and the resulting fuel is becoming more corrosive. In this work, we tested E10, E40, E60, E85, and E100 fuels that were prepared in the laboratory. These fuels were purposely contaminated with water and trace amounts of ions and acidic substances. The aim of the contamination was to simulate the pollution of fuels, which can arise from the raw materials or from the failure to comply with good manufacturing, storage, and transportation conditions. The corrosion properties of these fuels were tested on steel, copper, aluminum, and brass using electrochemical impedance spectroscopy and Tafel curve analysis. For comparison, static immersion tests on steel were also performed. The main parameters for the comparison of the corrosion effects of the tested fuels were the instantaneous corrosion rate; the polarization resistance; and the corrosion rate, which was obtained from the weight loss occurring during the static tests. In most cases, E60 fuel showed the highest corrosion activity.

Experimental Investigation, Techno-Economic Analysis and Environmental Impact of Bioethanol Production from Banana Stem

“…Due to the presence of bioethanol, ethanol-gasoline blends (EGBs) can easily absorb large amounts of water which may result in corrosion. Moreover, acidic compounds and ions can be dissolved in water and these substances can have corrosive effects on metallic construction materials [51]. Apart from the techno-economic simulation, the environmental effect of bioethanol utilization has been simulated by this study.…”

Corrosion and corrosion inhibition in an environment of ethanol – gasoline blends

“…Ethanol v lihobenzínové směsi může navíc sloužit jako katalyzátor pro další chemické reakce. Všechny tyto vlastnosti mohou přispívat ke korozi kovových materiálů, které přijdou do styku s těmito palivy [8,9]. Vyšší polarita prostředí a přítomnost nosičů náboje vede k vytvoření elektrické dvojvrstvy na fázovém rozhraní.…”

“…Vyšší polarita prostředí a přítomnost nosičů náboje vede k vytvoření elektrické dvojvrstvy na fázovém rozhraní. Studium korozních dějů v lihobenzínových palivech je tak dostupné pomocí elektrochemických metod [9,10].…”

“…Uhlíkové oceli jsou nejrozšířenějším konstrukčním materiálem, používaným k výrobě součástí palivového vedení automobilů, přepravních, skladovacích a výrobních zařízení. Okolnosti, za kterých může být lihobenzínové palivo korozně agresivní vůči těmto ocelím, zahrnuje v podstatě dva případy: jednak může dojít ke kontaminaci paliva vodou a chloridovými ionty při porušení správných skladovacích, přepravních a výrobních zásad [9]. Dalším faktorem může být stárnutí paliva, při kterém mohou vznikat peroxidy, kyselé látky a voda, které jsou korozním činitelem [14].…”

“…Dalším faktorem může být stárnutí paliva, při kterém mohou vznikat peroxidy, kyselé látky a voda, které jsou korozním činitelem [14]. Bylo prokázáno, že v takových případech může korozní rychlost uhlíkové oceli vzrůst až o řád [9,14]. Efektivně působícím inhibitorem koroze uhlíkových ocelí v prostředí lihobenzínových paliv může být diethylentriamin [15].…”