Studies on the Process of Heat Treatment of Conductive AlZr Alloys Obtained in Various Productive Processes

Modern industry expects aluminum products with new, unusual, and well-defined functional properties. Last years we are able to notice constant development of aluminium alloys. In food industry, power engineering, electrical engineering and building engineering, flat rolled products of 1XXX series aluminium alloys are used.8XXX series alloys registered in Aluminium Association during last 20 years may be used as an alternative. These alloys have very good thermal and electrical conductivity and perfect technological formability. Moreover, these materials are able to obtain by aluminium scrap recycling. Fundamental alloy additives of 8XXX series are Fe, Si, Mn, Mg, Cu and Zn. Aluminium alloying with these additives makes it possible to obtain materials with different mechanical ale electrical properties. In this paper, the analysis of alloy elements content (in 8XXX series) effect on chosen properties of material in as cast and after thermal treatment tempers has been presented.Keywords: aluminium 8XXX, electrical conductivity, hardness, homogenization Współczesna gospodarka oczekuje wyrobów aluminiowych o nowych, lepszych i ściśle określonych właściwościach użyt-kowych. W ostatnich latach obserwowany jest ciągły rozwój stopów aluminium. W przemyśle spożywczym, energetyce, elektrotechnice i w budownictwie tradycyjnie stosuje sie płaskie wyroby walcowane ze stopów aluminium serii 1XXX. Alternatywą są zarejestrowane w ostatnim dwudziestoleciu w Aluminum Association stopy serii 8XXX. Stopy te mają dobrą przewodność cieplną i elektryczną oraz znakomitą podatność do odkształcenia plastycznego. Ponadto materiały te można otrzymywać na drodze recyklingu złomu aluminiowego. Podstawowymi dodatkami stopowymi serii 8XXX są Fe, Si, Mn, Mg, Cu i Zn. Stopowanie aluminium tymi dodatkami pozwala uzyskać materiały o zróżnicowanych własnościach mechanicznych i elektrycznych. W pracy przedstawiono analizę wpływu zawartości pierwiastków stopowych obecnych w serii 8XXX na wybrane własności materiału w stanach po odlewaniu oraz po obróbce cieplnej.

“…The highest degradation of electrical properties is caused by Mn. These results are similar to effects, achieved by other researchers [10] and [13].…”

Section: Results and Discussion Of These Resultssupporting

confidence: 82%

Section: Introductionmentioning

confidence: 75%

Evaluation of the Effect of Selected Alloying Elements on the Mechanical and Electrical Aluminium Properties

Mamala¹,

Ściężor²

2014

“…• C in the time up to 120 h [4]. One of the conceptions in the papers on the aluminium and aluminium alloy wire manufacturing technologies consists in the omission of the hot deformation segment and, simultaneously, eliminating additional heat treatment.…”

Section: Ductilitymentioning

confidence: 99%

Comparative Characteristics of the AlZr Alloy Materials Electrical and Mechanical Properties

Knych¹,

Piwowarska-Uliasz²,

Uliasz³

et al. 2014

Self Cite

The subject of the present article consists in obtaining the wire production material with the controlled, during the heat treatment, level of electrical and mechanical properties. In the case of the AlZr alloys the appropriate strength properties are obtained in the technological process through the introduction of the specified value of the cold working (work-hardening). In turn,the AlZr alloy resistivity value is dependent on both the amount of the zircon additive and its placement characteristics in the aluminium structure (solid solution or emissions). The paper presents comparative resistivity and hardness tests of the AlZr alloy material with the zircon content ranging from 0.05 to 0.32% mas. Zr produced in the continuous casting technology as well as in the continuous casting and rolling technology.

“…Following the development of drawing industry in recent years, there have been noticeable drawing technology development to improve process efficiency and quality of drawn wires [1][2]. The intensification of the process of drawing changes the conditions of deformation, forcing producers to use new technological solutions in the field of surface treatment, lubrication and drawing process.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Analysis of the Heating of Steel Wires During High Speed Multipass Drawing Process/ Analiza Nagrzewania Się Drutów Stalowych W Procesie Ciągnienia Wielostopniowego Z Dużymi Prędkosciami

Suliga¹

2014

The analysis of the heating of the wire including theoretical studies showed that in the multistage drawing process a increase drawing speed causes intense heating of a thin surface layer of the wire to a temperature exceeding 1100• C, which should be explained by the accumulation of heat due to friction at the interface between wire and die. It has been shown that with increasing of drawing speed the heated surface layer thickness measured at the exit of the wire from the dies is reduced significantly and at drawing speed of 25 m/s is equal to about 68 µm. The decrease in the thickness of this layer can be explained by a shorter time of heat transfer to the wire, which causes additional heat accumulation in the surface layer. Thus fivefold increase in drawing speed caused an approximately 110% increase in the temperature in the surface layer of the wire. Experimental studies have shown that the increase of drawing speed of 5 to 25 m/s will increase the temperature of the wire after coiled on the spool more than 400%.Keywords: high carbon steel wires, drawing speed, temperature Analiza nagrzewania się drutu obejmująca badania teoretyczne, wykazała że w procesie ciągnienia wielostopniowego wzrost prędkości ciągnienia powoduje intensywne nagrzewanie się cienkiej warstwy wierzchniej drutu, do temperatury przekraczającej 1100• C co należy tłumaczyć kumulacją ciepła spowodowanego tarciem na styku drutu i ciągadła. Wykazano, że wraz ze wzrostem prędkości ciągnienia grubość nagrzanej powierzchniowej warstwy drutu mierzonej na wyjściu z drutu z ciągadła zmniejsza się znacząco i przy prędkości ciągnienia 25 m/s wynosi ona około 68 µm. Spadek grubości tej warstwy można tłumaczyć krótszym czasem wnikania ciepła do drutu, co powoduje dodatkową kumulację ciepła w jego warstwie wierzchniej. Stąd pięciokrotny wzrost prędkości ciągnienia spowodował około 110% wzrost temperatury w warstwie wierzchniej drutu. Badania eksperymentalne wykazały, że wzrost prędkości ciągnienia z 5 do 25 m/s spowoduje wzrost temperatury drutu po nawinięciu na szpulę zbiorczą o ponad 400%.