Studi Analisis Dampak Lalu Lintas Akibat Pembangunan Kampus Ii Institut Teknologi Padang (Studi Kasus Jalan DPR Air Pacah Kota Padang)

Abstract

Institut Teknologi Padang merupakan kampus teknik tertua yang terletak di kota Padang provinsi Sumatera Barat, yang terletak pada dua lokasi kampus yang berbeda yaitu; (1) kampus I di Jalan Gajah Mada, Kecamatan Nanggalo dan (2) kampus II di Jalan DPR kelurahan Air Pacah. Saat ini ITP sedang melakukan pembangunan kampus II di atas lahan seluas ± 1,5 HA. Pembangunan Kampus II ITP tersebut tentu akan menimbulkan bangkitan perjalanan yang lebih besar seiring peningkatan volume lalulintas. Peningkatan volume lalulintas akan menimbulkan ketidakseimbangan antara jumlah lalulintas yang di bangkitkan dan kapasitas jalan di sekitar Kampus II ITP Padang. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis seberapa besar dampak lalulintas disekitar kawasan kajian akibat pembangunan kampus II ITP. Analisis yang dilakukan meliputi analisis bangkitan dan tarikan, analisis kinerja ruas jalan, dan analisis penanganan dampak lalulintas pada kondisi pra konstruksi, masa konstruksi dan pasca konstruksi. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa kinerja ruas jalan DPR pada kondisi pra konstruksi dan masa konstruksi berada pada level B (kinerja baik), namun pada masa pasca konstruksi 5 tahun berada pada level C (kinerja cukup). Sedangkan kinerja ruas jalan Bypass baik dari arah Bandara BIM maupun dari arah Teluk Bayur pada kondisi pra konstruksi, masa konstruksi, dan pasca konstruksi 5 tahun berada pada level B (kinerja baik) namun sudah mendekati level C (kinerja cukup).

Pasar Rakyat Yang Mempengaruhi Kinerja Jalan Setelah Pekerjaan Penggantian Jembatan Ruas Jalan

“…Pengambilan data volume lalu lintas dilakukan dengan observasi langsung ke lapangan selama empat hari (Jum'at, Sabtu, Minggu, Senin) dimulai dari pukul 06.00 -18.00 WIB atau selama 12 jam setiap hari. Pengambilan data cukup mewakili kebutuhan data penelitian dan mewakili tentang gambaran arus lalu lintas di lokasi [7].…”

Determining the Type Of Skybridge From The Bojonggede Station to The Bojonggede Terminal Considering The Traffic Impact

“…From the problems that occurred at the Bojonggede station, the government, in this case, has made a plan to build a pedestrian bridge (sky bridge) that can connect the station and the Bojonggede terminal to overcome the congestion and chaos, which is planned be built in 2021. It is hoped that with the construction of the sky bridge, train passengers can go directly to the terminal switch modes of transportation so as not to interfere with the main road in the Bojonggede Station area [11]. Therefore, this research was conducted to determine the type of sky bridge that is appropriate and efficient to connect Bojonggede Station and Terminal and pay attention to the impact on the surrounding traffic.…”