Strategi Penataan Aktifitas Parkir dan Pedagang Kaki Lima pada Koridor Komersial Kota

Syariah, Arfiani; Widiastuti, Mega Ayundya

doi:10.29080/emara.v3i1.141

Cited by 2 publications

(1 citation statement)

References 0 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Tipe parkir on street dengan memanfaatkan lajur jalan untuk areal parkir akan semakin mempersempit lebar efektif jalan yang menjadi salah satu penyebab kemacetan [12]. Di kawasan pusat-pusat kegiatan kebutuhan akan fasilitas parkir off street cukup besar [1].…”

Section: Pendahuluanunclassified

Skenario Penataan Parkir Off Street Di Jalan Ahmad Yani Kota Balikpapan

Wulandari

2019

JTT (Jurnal Teknologi Terpadu)

View full text Add to dashboard Cite

Jalan Ahmad Yani Kota Balikpapan merupakan salah satu jalan dengan fungsi arteri sekunder dan banyak kendaraan parkir di badan jalan yang mendominasi di jalan tersebut. Berdasarkan Rencana Tata Ruang Wilayah, jalan Ahmad Yani berada di kawasan perdagangan jasa dan perkantoran swasta dan memiliki sistem parkir off street. Penelitian ini bertujuan untuk merumuskan skenario penataan parkir off street di koridor Jalan Ahmad Yani. Hasil dari analisis karakteristik parkir adalah volume parkir mobil terbesar berada di segmen 1 dengan 537 kendaraan dan volume parkir motor terbesar berada di segmen 4 sebanyak 372 kendaraan. Rata-rata durasi parkir kendaraan mencapai 1 jam. Tingkat pergantian parkir tertinggi memiliki nilai 0,50 kend/petak/jam. Indeks parkir tertinggi terdapat dengan nilai 0,81 kend/srp, angka ini mendekati 1 yang artinya fasilitas parkir tidak bermasalah namun perlu dilakukan penataan agar tidak terjadi permasalahan parkir. Kebutuhan parkir tertinggi terdapat di segmen 4 yaitu 68 SRP dan hasil ketersediaan parkir menunjukkan bahwa jenis kegiatan di masing-masing segmen masih bisa menampung kebutuhan parkir. Skenario 1 yang digunakan dalam penelitian ini yaitu memanfaatkan lahan kosong menjadi lahan parkir terpusat, skenario ini bisa diterapkan di segmen 1, 2 dan 3 sedangkan skenario 2 adalah memanfaatkan ruang parkir yang telah tersedia, bisa diterapkan disemua segmen jalan karena jumlah ketersediaan ruang parkir lebih besar. Skenario 3 merupakan gabungan dari skenario 1 dan 2 dan dapat diterapkan di segmen 1 dan 3. Dengan adanya skenario ini diharapkan dapat mengurangi kendaraan yang parkir di badan jalan dan meningkatkan tingkat pelayanan jalan.

show abstract

Section: Pendahuluanunclassified

Skenario Penataan Parkir Off Street Di Jalan Ahmad Yani Kota Balikpapan

Wulandari

2019

JTT (Jurnal Teknologi Terpadu)

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

The Sidewalk Transmitting Strategy As A Transit Pedestrian (Case Study: Jalan Manggarai Utara 1, Jakarta-Indonesia)

Kurniawan

2020

IOP Conf. Ser.: Earth Environ. Sci.

View full text Add to dashboard Cite

This study is motivated by the issue of conflicts of interest between pedestrian users and Trans Jakarta transportation service users. Current pedestrian functions aside from being a means of transferring human movements developed into a means of transit (Pedestrian Transit) of human movement. Sidewalks in the station area become a new transit point for human movement and need to be managed wisely. The existence of the Trans Jakarta shelter on Jalan Manggarai Utara 1, Manggarai Station greatly facilitates the transit of Jakarta residents who want to move to use the train facilities. On the other hand, the existence of the Trans Jakarta shelter on Jalan Manggarai Utara 1, raises problems with pedestrians. The condition of the Trans Jakarta shelter is currently taking up part of the sidewalk space, so pedestrians must go out of the sidewalk to continue their journey. This study was conducted to find out the existence of sidewalks as transit pedestrians. From the formulation of the problem, a descriptive method will be carried out. a descriptive method is carried out to make a description, description systematically factually and accurately regarding the facts, characteristics and relationships between the phenomena investigated. This description is obtained through field observations, interviews and data from relevant agencies. The method of the approach taken to achieve the predetermined goals is the Identification of Design Norms; Identification of Comparative Studies and Identification of Potentials and Problems. The results of this study is Double Deck concept, where all TransJakarta activities (ticket purchases, waiting for buses and pedestrian circulation) are diverted to the platform on the sidewalk.

show abstract

Strategi Penataan Aktifitas Parkir dan Pedagang Kaki Lima pada Koridor Komersial Kota

Cited by 2 publications

References 0 publications

Skenario Penataan Parkir Off Street Di Jalan Ahmad Yani Kota Balikpapan

Skenario Penataan Parkir Off Street Di Jalan Ahmad Yani Kota Balikpapan

The Sidewalk Transmitting Strategy As A Transit Pedestrian (Case Study: Jalan Manggarai Utara 1, Jakarta-Indonesia)

Contact Info

Product

Resources

About