Stability of long combination vehicles

Moreno, Gonzalo; Nicolazzi, Lauro Cesar; Vieira, Rodrigo de Souza; Martins, Daniel

doi:10.1504/ijhvs.2018.10011111

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“…Todo esto ha permitido el aumento de vehículos en las vías y por consiguiente también el aumento del número de accidentes y la disminución de la seguridad vial. , los accidentes más frecuentes de los vehículos pesados cuando realizan curvas son el volcamiento y la salida de la pista (deslizamiento), los cuales son problemas relacionados con la estabilidad de estos vehículos, en este sentido, el Static Rollover Threshold (SRT) por sus siglas en inglés, es un factor que permite determinar qué tan seguro es un vehículo en términos de estabilidad y a qué velocidad puede transitar por determinada curva (Moreno et al, 2018a).…”

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Análisis De Riesgo De Accidentalidad De Vehiculos Pesados en La Vía Cúcuta – Pamplona

Morantes¹,

Contreras²,

Valencia³

2019

RCTA

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El presente artículo muestra en detalle la metodología empleada para determinar los puntos críticos de accidentalidad de vehículos pesados en la vía Cúcuta – Pamplona. Esta vía es muy importante, ya que conecta el nororiente colombiano con el resto del país, por donde se mueven pasajeros y gran parte del comercio internacional con Venezuela. A través de una encuesta dirigida a los usuarios de la vía, se pudo determinar los puntos críticos de accidentalidad, los tipos de accidentes más frecuentes y la clase de vehículos pesados con mayor incidencia de accidentalidad.

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