Stabilitas Statis Dan Dinamis Kapal Purse Seine Di Pelabuhan Perikanan Pantai Lampulo Kota Banda Aceh Nanggroe Aceh Darussalam

Abstract

Study on stability of a purseiner, which is based in Lampulo, has never been carried out till now. The objective of the research is to analized quality of stability of a purseiner which is based in Lampulo Fishing Port based on its real load distributions. Stability analysis was carried out on some load distributions variations, such as: 1) Condition 1; departure (100% fuel-0% load) ; 2) Con-dition 2, 3 and 4; arrival from fishing ground (fuel remain 20%, 25%, 20% and load of fish 100%, 70%, 50% ) and 3) Condition 5; arrival from fishing ground (55% fuel-100% load). Krylov method combines with trapezoidal approximation was used for analyzing. The results show that in all load conditions, this purseseiner show a good stability with the highest GZ maximum value in condition 4 (GZ max 0.63 m) and the lowest is in conditon 5 (GZ mas 0.52). Comparing to the IMO reco-mendation on stability, all load variations above are comply with the recomendations.

TATA MUATAN DAN VARIASI MUSIM PENANGKAPAN PENGARUHNYA TERHADAP STABILITAS PURSESEINER BULUKUMBA, SULAWESI SELATAN (Influence of Cargo Arrangement and Fishing Season Variation toward Bulukumba Purseseiner Stability in South sulawesi)

“…Pada Tabel 6 menunjukkan variasi distribusi muatan dapat mempengaruhi perubahan nilai KG dan GM kapal yang disebabkan adanya perubahan draft akibat perubahan jumlah muatan dan posisi muatan di atas kapal. Marjoni et al (2010) mengemukakan bahwa terjadinya perubahan ton displacement akibat perubahan berat muatan mempengaruhi nilai KG meskipun tidak menentukan perubahan nilai secara langsung. Pada penelitian lainnya yaitu Farhum (2010) mengatakan bahwa perubahan nilai KG sangat dipengaruhi oleh distribusi muatan sebuah kapal.…”

“…Kualitas stabilitas kapal purse seine Bulukumba pada musim puncak dan paceklik pada Tabel 6 menunjukkan kapal purse seine Bu- Nilai kualitas stabilitas kapal mengalami perubahan seiring dengan perubahan distribusi muatan yang mengakibatkan perubahan displacement kapal. Marjoni et al (2010) mengemukakan bahwa nilai GZ statis dan nilai luas area di bawah kurva akan mengalami perubahan sesuai dengan perubahan distribusi muatan yaitu nilai GZ dan GM akan mengecil jika terjadi penambahan muatan.…”

“…Beberapa penelitian telah dilakukan untuk melihat stabilitas kapal purse seine berdasarkan distribusi muatan seperti Marjoni et al (2010) pada kapal purse seine di Aceh dan penelitian yang dilakukan Iskandar dan Rahayu (2008) pada kapal purse seine di Muncar. Penelitian tersebut dilakukan dengan melakukan simulasi distribusi muatan sehingga perlu dilakukan juga sebuah penelitian terhadap stabilitas kapal berdasarkan distribusi muatan pada kondisi eksisting dengan memperhatikan musim penangkapan ikan.…”

Kesesuaian Desain Operasional Kapal Inkamina 163 Berbasis Di PPP Sadeng Yogyakarta

“…Usaha perbaikan kualitas kapal ikan PSP 01 oleh Susanto (2010), dilakukan dengan cara simulasi terhadap modifikasi dimensi utama kapal agar diperoleh acuan untuk redesign. Marjoni (2009) melakukan penelitian menggunakan kapal purse seine yang mendominasi di Pelabuhan perikanan Pantai Lampulo. Kapal-kapal tersebut hanya dioperasikan pada 12 mil sehingga potensi perikanan laut di perairan Provinsi Nangro Aceh Darussalam pada jarak lebih dari 12 mil belum dapat dikelola secara maksimal.…”

Analisis Stabilitas Terhadap Operasional Desain Kapal Ikan 20 Gt Di Palabuhanratu

“…Penelitian di bidang stabilitas kapal telah banyak dilakukan antara lain adanya pengaruh nilai KG (jarak titik berat terhadap dasar kapal secara vertikal) terhadap besarnya muatan yang diangkut kapal, dimana nilai KG ini berpengaruh pada kestabilan kapal (Marjoni et al, 2010).…”