GirişMagnezyum (Mg), 1.74 g/cm 3 'lük yoğunluğu ile endüstride kullanılan yapısal metalik malzemeler arasında en hafif olanıdır. Mg alaşımları, düşük yoğunluğun yanı sıra sahip oldukları yüksek spesifik mukavemet (mukavemet/yoğunluk), kolay işlenebilme ve geri kazanım, yüksek titreşim ve darbe sönümleme kapasitesi gibi özellikleri ile yapısal ve yapısal olmayan sektörler için vazgeçilmez malzemeler arasındadır. Ancak, bu alaşımların oda sıcaklığı mukavemetlerinin düşük olması, yetersiz sürünme dirençleri, oda sıcaklığında gözlenen düşük süneklikleri ve elektrokimyasal olarak oldukça aktif bir metal olmasından kaynaklanan düşük korozyon direnci yüksek performans gerektiren uygulamalardaki kullanımlarını sınırlamaktadır [1]- [7]. Mg alaşımları; her ne kadar radar izleme tablosu, anten, el telsizi, kamera, cep telefonu ve taşınabilir bilgisayar kasalarında, biyomalzeme uygulamaları, metalurjik prosesler gibi farklı uygulamalarda kullanılıyor olsalar da bu malzemeler için esas talep hafiflik ve yüksek mukavemetin ön planda olduğu dış cephe elemanı, otomotiv ve havacılık endüstrisinden gelmektedir. Dış cephe elamanı (AVM, okul, stadyum, havaalanı, yurtlar, otel), otomotiv ve havacılık endüstrisinde (debriyaj ve fren pedal destek kelepçeleri, direksiyon simidi, koltuk çerçevesi, manuel şanzımanları, motor bloğu) ortaya çıkan farkındalık birçok sanayi dalını da bu yönde cesaretlendirmiştir [1], [2]. Bu parçalar görevlerini yerine getirirken 50-100 MPa seviyesindeki gerilmelere ve korozyona da maruz kalmaktadırlar. Ne yazık ki ticari Mg alaşımları bu performansı karşılayamamakta, deneysel olarak üretilen ve belirtilen şartlarda yeterli mekanik özellikleri sağlayan alaşımlar da pahalı alaşım elementleri içermelerinden dolayı ekonomiklikten uzak olmaktadır. Bu problemleri çözmek için kompozit malzeme yaklaşımı denenmiş ve Mg alaşımları çeşitli seramik partikül ve fiberlerle takviye edilmiştir [1], [5], [8]. Seramik takviye elemanları elastisite modülü, sertlik, akma ve çekme mukavemetlerinde belirgin bir artış sağlasalar da; Mg/takviye ara yüzey reaksiyon sonucu meydana gelen kırılgan metaller arası bileşikler sünekliğin %1'in altına düşmesine ve ıslanabilirliğin az olmasından kaynaklanan gözeneklik oluşumu ise korozyon direncinin düşmesine neden olmuştur.Bu çalışmanın amacı, alaşımlama ya da seramik takviyesi ile elde edilemeyen, oda sıcaklığı mukavemetleri dış cephe elemanı, otomotiv ve havacılık uygulamaları için yeterli olan Al/Mg kompozitin eş kalıp ekstrüzyon yöntemi ile üretilmesidir. Eş kalıp ekstrüzyon yöntemi ile kompozit üretimi, iki metalin mükemmel performansını birleştiren ve olumsuz özelliklerini ise azaltan metallerin mukavemet, süneklik, darbe, yorulma ve kırılma gibi mekanik özellikleri olumlu yönde iyileştirmede etkili olan konstrüksiyon ağırlığında tasarruf sağlayan ekonomik getirisi yüksek bir yöntemdir [7]. Ulaşılması beklenen diğer bir hedef ise atık olarak dikkate alınan Mg talaşını geleneksel olarak ergiterek geri kazanma yerine eş kalıp ekstrüzyon ile doğrudan geri kazanmaktır. Eş kalıp ekstrüzyo...