Sıcak Haddelenmiş Düşük Karbonlu Gemi İnşa Çeliklerinin Farklı Ortamlarda Soğutulmasının Mekanik Özelliklerin Değişimine Tesirinin İncelenmesi

Abstract

Çalışmada, sıcak haddelenmiş düşük karbon içeriğine sahip gemi inşasında kullanılan çelik numunelere aynı östenitleme sıcaklığı tatbik edilip, farklı soğuma ortamlarında soğuma işlemi gerçekleştirilerek malzemenin mekanik özelliklerine ve içyapısına olan etkileri araştırılmıştır. Malzemeler programlanabilir devre kontrollü kutu fırında 960 °C sıcaklığa çıkarılmış ve 23,5 dakika bekletilmiştir. Yağda, suda, fanda ve fırında soğumaya tabii tutulup standart numune ile kıyaslanmıştır. Çekme testleri, çentik darbe testleri, mikro sertlik ölçümleri neticesinde yapıdaki farklılaşmalar tespit edilmiştir ve optik mikroskoptan alınan içyapı görüntülerinden mikro ölçekte malzemedeki değişim gözlemlenmiştir. Tatbik edilen deneyler neticesinde 960 °C`den farklı ortamlarda soğumaya bırakılan numunelerde su, yağ, standart, fan ve fırın dizilimiyle gevreklikte düşme ve dayanımda artma olduğu sonucuna varılmıştır

Energy and Exergy Analysis of an Industrial Annealing Furnace

“…The chemical components of the billet heated in the annealing furnace are shown Table 3. In the production of steel profiles by rolling method, properties such as strength, ductility and toughness depend on chemical composition and microstructure [18]. The chemical components and technical characteristics of natural gas entering the annealing furnace are given in the following Table 4, Table 5 respectively.…”

Çelik Taban Levhalarının Bağlantı Deliklerinde Tasarıma Aykırı Geometrik Değişimin Gerilme Dağılımına Etkisi

“…Sahada hızlı bir yöntem olarak, taban levhası montaj deliklerinin çeşitli işlemlerle genişletildiği görülmektedir. Bu genişletme işlemi bazen kaynak ısısı kullanılarak yapılmaktadır; ki bu elemanın dayanımını etkilemektedir [2]. Bunun oluşturacağı olumsuz etkiler bazen delik üzerine yerleştirilen ek levhası ile çözümlenmeye çalışılmakta, ancak bu durumum analizi tekrar yapılmamaktadır (Şekil 1).…”