Shear strength of prestressed 160 mm deep hollow core slabs

Araújo, Daniel de Lima; Sales, Marcel Willian Reis; Silva, Roberta Paula Medeiros; Antunes, Cristina de Fátima Mattos; Ferreira, Marcelo de Araújo

doi:10.1016/j.engstruct.2020.110723

Cited by 16 publications

(9 citation statements)

References 7 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…De acordo com o documento normativo NBR 9062 (ABNT, 2017), intitulado "Projeto e execução de estruturas de concreto pré-moldado", elementos pré-moldados são todos aqueles moldados previamente e fora do local de utilização definitiva na estrutura, desde que sejam executados conforme diretrizes estabelecidas nos documentos normativos NBR 14931 (ABNT, 2004) e NBR 12655 (ABNT, 2015), intitulados como "Execução de estruturas de concreto -Procedimento" e "Concreto de cimento Portland -Preparo, controle, recebimento e aceitação -Procedimento", respetivamente. Além disso, devem seguir o controle de qualidade estabelecido no documento normativo em questão Dentre os elementos pré-moldados, as lajes alveolares estão entre os mais fabricados no mundo (ARAÚJO et al, 2020). Estes elementos possuem a seção transversal continuamente vazada, com presença de nervuras de concreto e alvéolos, comumente utilizadas como piso ou cobertura de edifícios.…”

Section: Introductionunclassified

Resistência ao cisalhamento de lajes alveolares com alvéolos preenchidos: estudos nacionais e internacionais

Pessôa,

Alves,

Jardim

et al. 2024

Cad. Pedagógico

View full text Add to dashboard Cite

As lajes alveolares são elementos pré-moldados protendidos amplamente fabricados e utilizados em todo o mundo, comumente empregados como pisos e telhados estruturais. A resistência ao cisalhamento destes elementos é influenciada por uma série de fatores, tais como a intensidade real de protensão, a profundidade da laje, a presença de cobertura de concreto e alvéolos preenchidos. Nesse sentido, a adoção do método de reforço realizado por meio do preenchimento de alvéolos tem se tornado crescente nos canteiros de obra, devido principalmente à facilidade de execução. Dessa forma, tendo em vista a utilização crescente deste método de reforço, o objetivo deste trabalho foi realizar uma revisão dos documentos normativos e da literatura científica, a fim de compreender o estado atual da pesquisa e desenvolvimento de lajes alveolares com alvéolos preenchidos, com ênfase em seu desempenho ao cisalhamento. Para isto, realizou-se uma revisão da literatura, em bancos de dados nacionais, acerca de estudos brasileiros sobre o tema em questão em nível de pós-graduação. Similarmente, uma busca foi realizada na base de dados Scopus a fim de identificar os estudos em nível mundial. Quanto às conclusões, destaca-se a complexidade na realização de estudos experimentais, o que pode justificar a escassez de artigos sobre o tema. Além disso, foram sugeridos possíveis ajustes no valor da normativa brasileira para contribuição dos alvéolos preenchidos na resistência ao cisalhamento. Observou-se maior eficiência na resistência ao cisalhamento na adoção de dois alvéolos preenchidos ao invés de quatro, bem como, com três alvéolos em vez de cinco. Destaca-se também a importância de investigações detalhadas nos materiais de preenchimento, diversidade nos métodos de pesquisa futura e a dificuldade na obtenção de amostras representativas. Por fim, recomenda-se o uso de métodos numéricos como alternativa para coleta de dados e redução da complexidade nos ensaios laboratoriais.

show abstract

Section: Introductionunclassified

Resistência ao cisalhamento de lajes alveolares com alvéolos preenchidos: estudos nacionais e internacionais

Pessôa,

Alves,

Jardim

et al. 2024

Cad. Pedagógico

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Technology, v. 46, e62978, 2023 Due to its efficiency, many design engineers opt for Prestressed Concrete as a structural alternative to overcome large spans, limiting the formation of cracks in the structural elements. Therefore, prestressing systems are commonly used in bridges, viaducts, and building slabs (Yang, Gong, & Yang, 2020;Ye, Butler, Elshafie, & Middleton, 2020;Michelini, Bernardi, Cerioni, & Belletti, 2020;Araújo, Sales, Silva, Antunes, & Ferreira, 2020).…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Computational implementation of alternative method for determining the loss of prestressing by deformation of the anchorage in post-tensioning

Fraga,

Sartorti,

Mascarenhas

et al. 2023

Acta Sci Technol

View full text Add to dashboard Cite

Due to its advantages, Prestressed Concrete has been used as a structural element in many buildings worldwide. In order to overcome large spans, limiting the formation of cracks, its application can be visualized, for example, in bridges, viaducts, and building slabs. These structures are executed by stretching steel cables with a subsequent release, introducing compressive stresses in the concrete. However, during this process, stress losses occur in the active reinforcement, requiring forecast by the designers. Quantifying these losses in certain cases is a long and iterative process. The present work aimed to present the computational implementation of an alternative method for determining the loss due to deformation of the anchorage in post-traction. In order to prove its effectiveness, this method was contrasted with two conventional methodologies established in the literature. To this end, two models of beams of the same cross-section were simulated, however, with different spans and cable paths. Both proposed simulations aimed to cover all possible situations for the development of prestressing stress along with the tensioned cables. The alternative method showed minor differences in all measurements compared to the conventional methods, proving its effectiveness. Furthermore, the computational tool, entitled vProt, proved to be reliable in the two proposed simulations, allowing its use in the elaboration and verification of structural projects.

show abstract

“…The height of the unit, the cross‐section geometry, the tensile strength of the concrete, the shear span length, and the effective prestress, have been identified as the main parameters affecting the web‐shear capacity of hollow‐core units. On the other hand, Araújo et al 19 outconducted an experimental program to study the shear failure of shallow hollow‐core units and analyzed the effect of variables such as the transfer length and the prestress losses. Additionally, El‐Sayed et al 14 observed that the units with higher initial strand pull‐in showed a reduced shear strength, confirming the detrimental effect of excessive slip of strands on the web‐shear strength of the units.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Aspects affecting the nonlinear behavior of precast prestressed hollow‐core units failing in shear

Sarkis

Büker

Sullivan

et al. 2022

Structural Concrete

View full text Add to dashboard Cite

Due to the extrusion manufacturing process, hollow‐core units in New Zealand do not have transverse shear reinforcement. The prestressing strands will not be fully developed near the ends of the hollow‐core units, which significantly affects the shear capacity and makes them prone to transverse and web cracking under deformation demands. In addition, initial end slip of the strands caused during cutting of the units in the production process may exacerbate this effect. This vulnerability of hollow‐core slabs was remarked during the 2016 Kaikōura earthquake, where an estimated 22% of the damaged buildings presented transverse cracking to hollow‐core units, sometimes accompanied by evident web cracking. The observed damaged, produced by earthquake‐imposed deformations, highlighted the urgency to advance the understanding of the behavior of hollow‐core floors. Subsequently, an experimental testing program was initiated to investigate the properties of extruded concrete and the shear strength of hollow‐core units under different shear span‐to‐depth or aspect ratios. The 200 mm deep specimens were loaded well beyond the peak shear force to study the postpeak behavior of the hollow‐core units. Additionally, the present study evaluates the effect of initial end slip of the prestressing strands on the pre and postpeak capacity of the units. The results obtained are compared against the formulations provided by commonly used design standards such as the New Zealand concrete standard NZS3101:2006, the ACI 318‐19, as well as the fib Model Code 2010 and the BS EN 1168:2005.

show abstract

Shear strength of prestressed 160 mm deep hollow core slabs

Cited by 16 publications

References 7 publications

Resistência ao cisalhamento de lajes alveolares com alvéolos preenchidos: estudos nacionais e internacionais

Resistência ao cisalhamento de lajes alveolares com alvéolos preenchidos: estudos nacionais e internacionais

Computational implementation of alternative method for determining the loss of prestressing by deformation of the anchorage in post-tensioning

Aspects affecting the nonlinear behavior of precast prestressed hollow‐core units failing in shear

Contact Info

Product

Resources

About