Segurança e mobilidade no trânsito: percepção da população de uma capital do Brasil central

Abstract

Traffi c accidents are a public health problem with an abundance of studies, but a lack of studies based on the percep on of the users. Knowing the percep on of the popula on of a capital of central Brazil, considering the safety and mobility in traffi c was the objec ve of this study. Bad driver behavior, lack of a en on, and disregard for traffi c laws were the main causes of accidents and priori es were iden fi ed for improving traffi c. Key words: accidents-traffi c; risk-taking; safety; traffi c. Résumé: Les accidents de la circula on sont un problème de santé publique avec une abondance d'études, mais un manque d'études basées sur la percep on des u lisateurs. Connaissant la percep on de la popula on d'une capitale du Brésil central, considérant la sécurité et la mobilité dans la circula on était l'objec f de ce e étude. Les principales causes des accidents ont été iden fi ées et des priorités ont été fi xées pour améliorer le trafi c. Mots-clés: accidents de la circula on; prise de risques; sécurité; trafi c. Resumen: Los accidentes de tráfi co son un problema de salud pública con una gran can dad de estudios, pero falta de estudios basados en la percepción de los usuarios. Conocer la percepción de la población de un capital de Brasil central, teniendo en cuenta la seguridad y la movilidad en el tráfi co fue el obje vo de este estudio. Se iden fi caron las principales causas de accidentes y se establecieron prioridades para mejorar el tráfi co.Palabras clave: accidentes de tránsito; asunción de riesgos; seguridad; tráfi co.

Análise Espaço-Temporal De Internações Por Acidentes De Trânsito Em Mato Grosso, Amazônia Brasileira, 1998-2021

“…Porém, este transporte é uma atividade que gera grande quantidade de acidentes, impactando indicadores de morbimortalidade 21 . Uma possível explicação para o observado é a falta de atenção ao conduzir veículos, destacada por diversos estudos como causa dos AT em rodovias federais 15,21,29,35 , inclusive envolvendo máquinas agrícolas 19 . A fadiga/sonolência também pode ser explicação, pois dirigir com sono é um fator que aumenta consideravelmente o risco de um acidente fatal ou com ferimentos graves, estando associada a conduções de veículos a longas distâncias e a situações de privação de sono, sendo observados três grupos de alto risco para estas situações: jovens, especialmente do sexo masculino, entre 16 e 29 anos de idade e trabalhadores de horários noturnos (em que o sono é perturbado pelo trabalho ou por longas horas irregulares) 36 .…”

“…O consumo de álcool também foi relatado em outros estudos [42][43][44][45] , gerando maior potencial para AT, além de colocar passageiros em risco, já que há elevada frequência de caronas de condutores alcoolizados 35 ; inclusive, também foi relatado uso de anfetaminas por caminhoneiros no estado de São Paulo, como forma de ajustamento às más condições de trabalho (gerando potenciais desdobramentos negativos ao próprio condutor, além de comprometer a segurança em vias públicas, refletindo na sociedade como um todo) 17 .…”

“…Como principais medidas que visem a melhoria de segurança no trânsito, a fiscalização (tanto em vias urbanas, quanto em rodovias) e o investimento na manutenção das medidas destacam-se no que tange à conscientização e à educação no trânsito 35 . Não menos importante, deve-se destacar a necessidade de melhoria das condições gerais das rodovias, visando corrigir fatores presentes na ocorrência de acidentes, tais como defeitos na pista, buracos e condições inadequadas em sinalizações, favorecendo a redução dos problemas dos AT 21 .…”

Acidentes Motociclisticos E Ações Educativas No Trânsito Em Município Do Estado De Mato Grosso

“…Como consequências dos acidentes com motocicletas, têm-se altos índices de óbitos, que se concentram basicamente na população de 15 a 29 anos e, com impactos fortes também na faixa de 30 a 49 anos.3 Além dos óbitos, as lesões temporárias e permanentes influenciam negativamente no país com elevado custo social, redução da expectativa de vida, sobrecarga econômica ao Sistema Único de Saúde (SUS) e ao fator previdenciário (4) . Dados da OMS ressaltam que as principais vítimas de óbitos decorrentes dos acidentes no trânsito são os indivíduos jovens e do sexo masculino.…”

O uso educativo da gamificação do Trânsito: uma análise de jogos de Trânsito disponíveis na plataforma Play Store

“…um dos grandes problemas das sociedades no mundo. É comumente discutida pela comunidade científica e pesquisadores da temática, comoWaiselfisz (2013), Vilas Boas e Silva (2015,Santos et al (2017) e Tischer (2019) que reconhecem essa vulnerabilidade na locomoção diária nas vias terrestres abertas a circulação, bem como o custo social e econômico. Os dados anuais dessa violência reforçam a urgência da continuidade de ampliação da discussão sobre a Educação para o Trânsito com toda a comunidade escolar.…”