Rural transport problems and non-car populations in the USA

Transport shaping space: differential collapse in time–space

“…In the USA a lack of public transit in suburbs and rural areas creates problems with shopping and other essential journeys for elderly former car drivers (Nutley, 1996;Ortoleva and Brenman, 2004).…”

Mobilität, Erreichbarkeit und gesellschaftliche Teilhabe: Die Rolle von strukturellen Rahmenbedingungen und subjektiven Präferenzen

“…Mobilität wird nicht mehr nur als Mittel der physischen Bewegung im Raum gesehen, sondern auch als eine zentrale Voraussetzung zur sozialen Teilhabe in arbeitsteiligen Gesellschaften. Dies gilt nicht nur für Fragen der Lebensführung, der Lebensstile oder des sozialen Status, sondern hat auch eine ganz praktische Bedeutung, etwa wenn eine Fahrerlaubnis eingezogen wird und die Person den Zugang zum Arbeitsplatz verliert (Nutley 1996 (Bullard und Johnson 1997).…”

“…Dies wurde wiederholt für ländliche Regionen festgestellt, wo der öffentliche Verkehr aufgrund mangelnder Bevölkerungsdichte nicht mehr adäquat betrieben werden kann. Speziell die nichtmotorisierte Bevölkerung oder aber bestimmte Gruppen (Alte, Personen ohne Fahrerlaubnis beziehungsweise ohne Pkw) rücken hier ins Zentrum der Diskussion (Gray et al 2006, Nutley 1996. Dieses Problem dürfte sich in naher Zukunft durch den demografi schen Wandel verschärfen, denn der damit einhergehende Bevölkerungsrückgang erschwert die Vorhaltung von Infrastrukturen und Dienstleistungen (beziehungsweise macht diese sehr teuer).…”

Multi-criteria Evaluation for Ranking Rural Road Projects: Case study of Nepal

“…The study of rural areas by transport researchers appears very much in a minority interest as compared to other transportation fields [3]. Rural Roads have just recently received attention in several development researches [2].…”