Route planning for a seaplane service: The case of the Greek Islands

Iliopoulou, Christina; Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος; Karlaftis, Matthew G.

doi:10.1016/j.cor.2015.01.004

Cited by 16 publications

(19 citation statements)

References 46 publications

(61 reference statements)

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…For this reason, a GA is employed to solve the problem in short computational times. In general, GAs have been widely used for routing problems and are considered suitable for NP-hard problems with many variants and constraints [26][27][28]. In particular, GAs can be easily hybridized with external modules and heuristic algorithms to handle additional tasks [28].…”

Section: Solution Methodsmentioning

confidence: 99%

See 1 more Smart Citation

Last-Mile Logistics Network Design under E-Cargo Bikes

Papaioannou

Iliopoulou

Κεπαπτσόγλου

2023

Future Transportation

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

E-cargo bikes, i.e., electric bicycles equipped with baskets for transporting goods, are perceived as an advantageous solution for urban last-mile logistics. Particularly for short distances and low volumes of goods, the use of e-cargo bikes is ideal in urban areas where access of conventional cars may be prohibited. In this context, this study presents an e-cargo bike routing model for urban deliveries. The problem is formulated as a Capacitated Vehicle Routing Problem (CVRP), which takes several aspects into account, such as restrictions on bicycle capacity, road grade and workload balancing. A mathematical model is constructed to solve the problem, and a Genetic Algorithm (GA) is applied. Results on a case study in Athens, Greece are presented and analyzed, highlighting the applicability of the model in real-world operations, yielding reasonable results in short computational times.

show abstract

Section: Solution Methodsmentioning

confidence: 99%

“…Constraint (11) ensures that the energy consumed by each bike is lower than the usable battery capacity. Constraints (12) and ( 13) are the so-called "sub-tour elimination constraints" [26]. Finally, Constraint (14) specifies the form of the decision variables.…”

mentioning

confidence: 99%

Last-Mile Logistics Network Design under E-Cargo Bikes

Papaioannou

Iliopoulou

Κεπαπτσόγλου

2023

Future Transportation

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Within this experimental framework, the performance of the proposed GA was compared to that of 5 existing in the related literature GAs. For convenience, we will refer to the examined algorithms as in the following: GA1 (the algorithm proposed by [14], GA2 (a GA proposed by [27], GA3 [28], GA4 [29], and GA5 [30]. In the comparisons, we will refer to our algorithm as GA0.…”

Section: Methodsmentioning

confidence: 99%

Ship Routing Using Genetic Algorithms

Charalambopoulos

Nearchou

2021

SN Oper. Res. Forum

View full text Add to dashboard Cite

“…Ber-beda dengan akumulasi waktu, sebalik-nya, terkait dengan waktu yang temporer dan musiman (Johnson, 2013); (Slunecko, 2009); Selain itu menggambarkan lapisan spasial dan temporalitas yang tumpang tindih yang dapat diamati secara visual dari berbagai ruang dan waktu (Chung, 2018); 5) Place : Heterotopia selalu mensyaratkan sistem buka dan tutup, baik untuk mengisolasikannya dan mem-buatnya dapat dimasuki (Johnson, 2013). Tetapi ada heterotopia lainnya yang seharusnya menjadi 'ruang yang dibagi dan kolektif', terbuka untuk publik dan dapat diakses (Iliopoulou, Kepaptsoglou, & Karlaftis, 2015); 6) Society : Mereka memiliki peran untuk menciptakan ruang ilusi yang mengekspos semua ruang yang nyata, atau sebaliknya menciptakan ruang lain, ruang nyata lain, yang sempurna dan sangat teliti (Johnson, 2013). Koloni khusus dari masyarakat yang beroperasi dalam irama yang sama, kebiasaan, kewajiban, kesa-maan maksud/ tujuan/ kepentingan, suka, tidak suka dan sebagainya.…”

Section: Metode Penelitianunclassified

Kajian Heterotopia pada Pabrik Gula Colomadu

Aratuza

2021

SLJIL

View full text Add to dashboard Cite

Tulisan ini dilatarbelakangi oleh perubahan fungsi yang terjadi pada Pabrik Gula Colomadu di Surakarta, yang awalnya hanya berfungsi sebagai pabrik gula dan sempat terbengkalai, saat ini terlah berubah menjadi bangunan komersial yang tetap mempertahankan sebagian besar fisik bangunan serta ruang dan alat produksi gula didalamnya, perubahan fungsi ini menyebabkan terjadinya pencampuran antara memori ruang di masa lalu dan ide ruang saat ini, yang bertujuan untuk ilmu pengetahuan dan ekonomi. Penelitian ini ingin membedah ruang lain atau heterotopia yang tercipta karena adanya penggabungan fungsi ruang, serta mengulas aspek-aspek yang menandai adanya ruang lain pada Pabrik Gula Colomadu. Penulis menggunakan pendekatan metode interpretasi historis yang menjelaskan penelitian berdasarkan bukti dan sudut pandang dari penulis dengan mengatur bukti kemudian diterjemahkan ke dalam narasi, dokumentasi foto dan cerita masa lalu tentang kondisi dan aktifitas pada pabrik gula colmadu sebagai bukti-bukti yang dapat ditelusuri secara sinkronik melalui studi literartur, serta alat untuk mengidentifikasi pabrik gula colomadu yaitu menggunakan enam prinsip heterotopia. Pabrik Gula Colomadu yang saat ini merupakan museum merupakan ruang publik yang dapat dinikmati oleh semua golongan masyarakat melalui prosedur tertentu, sekaligus ‘ruang lain atau heterotopia’ hasil refleksi dari berbagai aspek didalamnya, melibatkan memori, ide dan manusia

show abstract

Route planning for a seaplane service: The case of the Greek Islands

Cited by 16 publications

References 46 publications

Last-Mile Logistics Network Design under E-Cargo Bikes

Last-Mile Logistics Network Design under E-Cargo Bikes

Ship Routing Using Genetic Algorithms

Kajian Heterotopia pada Pabrik Gula Colomadu

Contact Info

Product

Resources

About