Route estimation based on network flow maximization

Microscopic traffic flow simulations as tools for enabling detailed insights on traffic efficiency and safety gained numerous popularity among transportation researchers, planners and engineers in the first to decades of the 21st century. By implementing a test bed for simulation scenarios of complex urban transportation infrastructure it is possible to inspect specific effects of introducing small infrastructural changes related to the built environment and to the introduction of advanced traffic control strategies. The possibility of reproducing present problems or the transportation services, such as the ones of public bus services is a key motivation of this work. In this research, we reproduce the road network of the city of Kyoto for observing specific travel patterns of public buses such as the bus bunching phenomena. Therefore, a selection of currently available data sets is used for calibrating a cutout of the Kyoto road network of a relatively large extent. After introducing a method for geodata extraction and conversion, we approach the calibration by introducing virtual detectors representing present inductive loops and make use of historical traffic count records. Additionally, we introduce bus routes partially contributed by volunteer mappers (OSM project). First simulation outcomes show numerous familiar (local knowledge) flow patterns.

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“…In our approach, we use the tool "flowrouter.py" [8] with partially reasonable results for our case study in Kyoto.…”

Section: Calibration Of the Simulation Network Based On Aggregated In...mentioning

confidence: 99%

Generating and Calibrating a Microscopic Traffic Flow Simulation Network of Kyoto

2023

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“…A avaliação de desempenho da solução proposta foi efetuada por meio de simulações usando como simulador de rede a ferramenta OMNeT++ 4.6 [Varga 2003] e como simulador de mobilidade a ferramenta SUMO 0.25.0 [Behrisch et al 2011], ambos por meio do framework de redes veiculares Veins [Sommer et al 2011]. Os resultados foram comparados com protocolos da literatura AID, CARRO e UV-CAST, apresentados na Seção 2.…”

Section: Avaliação De Desempenhounclassified

Uma Abordagem V2X para Disseminação de Dados em Redes Veiculares

Silva¹,

Mini²

2019

Workshop De Computação Urbana (CoUrb)

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Redes Veiculares são um tipo promissor de rede ad-hoc que permite a comunicação entre veículos, com o objetivo de promover um trafego seguro e mais eficiente. Durante suas viagens, os veículos podem se comunicar uns com os outros e com outras redes, por meio das interações entre eles e a rede celular. Desta forma, para efetuar a disseminação de dados para um grupo de veículos é interessante conhecer melhor o comportamento global do cenário. Assim, neste trabalho é proposto um protocolo ciente de contexto para disseminar os dados, que seleciona veículos para retransmitir a informação de acordo com suas posições em relação ao destino da mensagem. Resultados de simulação avaliados em cenários de diferentes densidades mostraram que é possível reduzir o número de mensagens transmitidas mantendo uma boa taxa de entrega.

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Route estimation based on network flow maximization

Cited by 2 publications

References 5 publications

Generating and Calibrating a Microscopic Traffic Flow Simulation Network of Kyoto

Generating and Calibrating a Microscopic Traffic Flow Simulation Network of Kyoto

Uma Abordagem V2X para Disseminação de Dados em Redes Veiculares

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