Risk Analysis and Management for Marine Systems

Abstract

Sources of risk to marine systems include equipment failure, external events, human error, and institutional error. Equipment failure, the most readily recognized hazard on ships, may be categorized as either independent failure, such as the loss of steering because of the failure of a power steering pump or common‐cause failure, such as the loss of propulsion and steering resulting from a total loss of electrical power to the ship. Risk from external events arises from hazards such as collision with other ships, sea state; wind, and ice or other weather factors. Humans provide another source of risk to marine systems when they lack skill, are excessively fatigued, or commit sabotage. Institutional failure creates risks from poor management including inadequate training, poor communications, and low morale. Risk studies may be classified according to whether they focus primarily on assessment, management, or communication; these aspects of risk studies are described to prepare users and readers of this paper for performing risk‐based analysis of marine systems. Methods are provided in the paper that can be used to develop risk‐based standards for system safety. The relationship between risk and standards is studied from a historical perspective. Great successes in controlling risk to health and safety are exemplified by the development of design methods for buildings, bridges, or super tankers that render them capable of withstanding extreme storms. Yet, familiar risks persist while less familiar ones escape attention and new ones appear. Ironically, management of some of the most difficult risks has led to improved standards of living. This paper provides background information, introduces fundamental concepts, and offers examples of risk methods applied to marine systems.

Oil, Risk Analysis Techniques, Maritime Security and Safe Passage in Pirate Infested Gulf of Guinea Waters

“…According to [16] when assessing and evaluating the uncertainties associated N. R. L. Ofosu-Boateng Open Journal of Social Sciences with an event, risk is defined as the potential for loss as a result of a system failure, and can be influenced by a pair of factors, one being the probability of occurrence of an event, so called failure scenario, and the other being the potential outcome or consequence associated with the events occurrence. This can be represented as in the relationship below:…”

Padrões baseados em metas: uma abordagem quantitativa aplicada à emissão de gases por veículos marítimos e automotivos.

“…Para a área de engenharia, segurança é o julgamento da aceitabilidade do risco para um sistema (AYYUB et al, 2002). Segundo Guimarães (2003), o conceito de segurança de sistemas está relacionado aos fundamentos da ciência das falhas, sendo segurança de sistemas definida como a capacidade de um sistema cumprir uma missão com sucesso para o tempo ao qual foi concebido, sem que ocorram eventos com consequências indesejáveis.…”

“…Nesse método, as probabilidades de falha são atribuídas para os eventos base -tal nome lhes é atribuído por eles estarem na base da árvore; a partir daí, por meio de procedimentos analíticos da teoria de confiabilidade de sistemas (sistema em série, paralelo ou misto), segue-se o caminho em direção ao topo da árvore para se chegar às probabilidades de falha dos eventos intermediários e do topo (AYYUB et al,1999(AYYUB et al, , 2002.…”

“…A árvore de eventos é um método indutivo que tem por meta identificar as sequências de eventos, falhas ou sucesso, que podem levar a um acidente (AYYUB et al, 2002).…”

“…Uma forma de se obter o q é pelo cálculo da probabilidade de falha podendo ser expressa em partes por milhão (ppm). Ayyub et al (2002) estabelecem um elo entre riscos, segurança e confiabilidade através das seguintes definições:…”