Researching Elements of Cross-Border Social Cohesion: the Case of Slovene Border Areas

Abstract

The article discusses the possibility of “measuring” the intensity of cross-border cohesion and co-dependence on the case of Slovene border areas. It presents first an overview of how geography has studied and interpreted borders, and what an impact had borders on both space and society. The author then analyses both qualitative and quantitative structure of border areas prior to Slovenia’s admission to the Schengen Space and explores recent changes after 2007, when border controls on the major part of his borders where eliminated. These developments produced several spatial and social (re)integration trends that have been detected in the author’s analyses through some comparable research methods and indicators, permitting also to rank Slovenian border sections and individual sub-areas by the intensity and quality of their cross-border cohesion.

Analysis of Catchment Areas of Three Airports in the Upper Adriatic Region

“…Že z osamosvojitvijo, in pozneje z vstopom Slovenije v Evropsko unijo, predvsem pa v schengenski režim, je čezmejno območje Slovenije in Italije postalo bolj prostorsko in družbeno-ekonomsko integrirano (Bufon, 2011(Bufon, , 2013. Predvidevamo lahko, da so posledično tudi tržna območja letališč postala bolj heterogena.…”

“…Podatki so bili pridobljeni v okviru projekta ADRIA A / Razvoj dostopnosti za oživitev jadranskega zaledja, 2010-2014 (2014), ki je bil sofinanciran v okviru Programa čezmejnega sodelovanja Slovenija-Italija 2007-2013(2014. Čeprav lahko potniki na širšem območju zgornjejadranske regije izbirajo med številnimi letališči (slika 1), sta bila projekt in posledično tudi raziskava programsko usmerjena le na tri letališča: letališče Jožeta Pučnika Ljubljana (LJU), letališče Marko Polo Benetke (VCE) in letališče Ronki Trst (TRS).…”

“…Danes lahko obravnavamo zgornjejadransko obmejno območje kot veliko bolj ekonomsko in družbeno povezan prostor kot v preteklosti (Bufon, 2002(Bufon, , 2013. Posebnost te regije se kaže -poleg drugih druž-benih, kulturnih in gospodarskih posebnosti -tudi v načinu odločanja letalskih potnikov o letališču odhoda ter v velikosti in homogenosti tržnih območij letališč v regiji.…”

“…Raziskava je potekala v okviru projekta ADRIA A / Razvoj dostopnosti za oživitev jadranskega zaledja, ki je bil sofinanciran v okviru Programa čezmejnega sodelovanja Slovenija-Italija 2007-2013 …”

Bojkovice: Transformation of a peripheral micro-region at the Czech-Slovak border

“…They deal with euroregions (Dolzblasz, 2013) and other EU sup-ports and impacts (e.g. Marot, 2013), with collaboration based on landscape values and protection (Horváth and Csüllögh, 2013) or simply analyse cross-border flows (Bufon, 2013). Euroregions should form the bridge between countries (see Yoder, 2003) -especially before the access of the Eastern European countries in the EU.…”