Reliability of Measurements of Static Weight Distribution of Manual Wheelchairs

Tomlinson, James D; Aussprung, Julie; Beatty, Holly; Patterson, Sally J.

doi:10.1093/ptj/74.4.349

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“…Quanto à distribuição de peso em uma CRM, os estudos de Tomlinson et al (24) mostram que uma distribuição desproporcional sobre as rodas dianteiras levaria ao maior dispêndio energético, pois necessitaria de maiores correções durante a condução.…”

Section: Principais Ajustes Das Cadeiras De Rodas E Seus Benefíciosunclassified

Wheelchairs propulsion analysis: review

et al. 2012

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ResumoObjetivos: Analisar aspectos relacionados à propulsão em cadeira de rodas. Materiais e métodos: Para o delineamento desta revisão, foi realizada uma busca em bases de dados eletrônicas a partir das seguintes palavras-chave: wheelchair propulsion, wheelchair biomechanics e wheelchair uses. Foram selecionados artigos completos nas línguas francesa e inglesa. Resultados: A propulsão em cadeira de rodas é um movimento complexo que requer a execução de repetidas aplicações de força durante curto período de tempo. Nesse movimento são exigidos altos níveis de força em razão do baixo rendimento mecânico da cadeira. Pôde ser caracterizado que os cadeirantes não estão satisfeitos com suas cadeiras, os locais não estão adaptados à sua presença e faltam critérios específicos para o ajuste desse importante equipamento. Os principais pontos a serem observados, quanto aos ajustes, são a altura do banco em relação à posição de flexão do cotovelo (100 a 120 graus) com a mão no aro de propulsão e o cuidado com a pressão nos pneus. Quanto à técnica de propulsão, o modo semicircular parece ser o mais indicado, pois nesse padrão o cadeirante

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