Reliability design of rotors for orbital hydraulic motors

Panchenko, Anatolii; Voloshina, Angela; Панченко, Игорь Анатольевич; Тітова, Олена; Pastushenko, A

doi:10.1088/1757-899x/708/1/012017

Cited by 22 publications

(7 citation statements)

References 15 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Order By: Relevance

“…The rational design of modern hydraulic machines and mechanisms requires a thorough analysis of their operation conditions [4]. The output of a planetary hydromotor was studied in [5] concerning the location of the distribution windows and additional discharge windows.…”

Section: Literature Reviewmentioning

confidence: 99%

Contact Interaction of a Ball Piston and a Running Track in a Hydrovolumetric Transmission with Intermediate Deformable Surface Layers

Tkachuk¹,

Grabovskiy²,

Hrechka³

et al. 2021

Lecture Notes in Mechanical Engineering

View full text Add to dashboard Cite

The properties of surface layers need to be accounted for in the analysis of contact interaction of complex-shaped bodies. Surface roughness, films, and coatings provide an additional response to the contact tractions. These microscopic deformations are generally nonlinear. To constitute the relationship between the contact pressure and normal compression of the intermediate layers, an ad hoc model is proposed. It consists of two superimposed layers on one side of the contact. Each layer has a different elasticity modulus and stiffness. As a result, the thicker later gets into contact sooner than the thinner one, which only comes into play after a certain loading level. This approach makes it possible to model an arbitrary bilinear response of the contact interface effectively using the finite element method. This model is applied to the analysis of contact interaction in radial hydrovolumetric drive with spherical pistons. The effect of layer stiffness parameters on the contact pressure distribution and the local stresses in the bodies is studied. The ability of additional compliance to reduce the stresses is found to be useful for further improvement of the strength of the pistons, which is crucial for the design.

show abstract

Section: Literature Reviewmentioning

confidence: 99%

Contact Interaction of a Ball Piston and a Running Track in a Hydrovolumetric Transmission with Intermediate Deformable Surface Layers

Tkachuk¹,

Grabovskiy²,

Hrechka³

et al. 2021

Lecture Notes in Mechanical Engineering

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…The program of experimental studies of roller wear R 1 in the friction pair «roller -roller» at the friction machine SMC-2 According to the recommendations from [25,26], the le vels of factor variation (Table 5) were selected, and the ortho gonal plan for the two-factor experiment was compiled, Table 6. Thus, to determine the impact of the concentration of graphite powder and external load on roller wear R 1 in the pair «roller -roller», we carried out 1 two-factor ex periment.…”

Section: Tablementioning

confidence: 99%

Establishing a pattern in the influence of two-layer greasing on the wear resistance of rails

Voronin

Asadov²,

Onopreichuk

et al. 2020

EEJET

View full text Add to dashboard Cite

Наведені результати експериментального дослідження впливу двошарового мащення, що формується з графітового порошку та базових молекул індустріальної оливи, на зносостійкість бічної поверхні головки залізничної рейки. Так, при збільшені концентрації графітового порошку в оливі від 0 до 3 % при навантаженні 363-646 N величина зношування зменшується на 42-29,7 % відповідно. Методика досліджень передбачала моделювання процесу тертя кочення з проковзуванням за допомогою роликів на машині тертя СМЦ-2. Саме такий вид тертя має місце в трибосистемі гребінь колеса-бічна поверхня головки рейки в кривих ділянках колії. Також передбачалась подача оливи аерозольним способом. Варіювались два незалежних фактори: концентрація графітового порошку в індустріальній оливі И-12А та зовнішнє навантаження. Незмінними фак торами залишались частота обертання роликів, що забезпечувало стабільне проковзування на рівні 20 %, температура оливи, час проведення кожного випробування. Результати експерименту дозволили отримати рівняння регресії, яке описує закономірність зношування ролика пари тертя «ролик-ролик» в залежності від обраних факторів. На завершальному етапі роботи був проведений розрахунок ресурсу рейки в кривій ділянці колії. Результати розрахунку ресурсу залізничної рейки за умов збільшення концентрації графітового порошку від 0 до 3 % при зовнішніх навантаженнях від 363 до 646 N показали приріст ресурсу рейки від 40 до 61 %. Розрахунок базувався на отри маних експериментальних даних, що характеризують процес тертя бічної поверхні головки рейки з гребенем колеса в кривій ділянці колії за умов двошарового мащення при різних навантаженнях. Двошарове мащення формувалось шляхом аерозольного нанесення оливи на поверхню тертя з різною концентрацією графіту. Отриманні дані дають можливість прогнозувати строк служби залізничних рейок в кривих за умов двошарового мащення Ключові слова: графітовий порошок, двошарове мащення, колесо-рейка, трібологічна система, зносостійкість, аерозоль

show abstract

“…A similar situation is observed for other elements of hydraulic drives: motors and hydraulic units. In addition, it is necessary to take into consideration many technical parameters that have an impact on the overall performance and life cycle [20,21]. It leads to the generation of a variety of different parameters, factors, and coefficients that help researchers to make choices [22]- [24].…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Improving the Technical Level of Hydraulic Machines, Hydraulic Units and Hydraulic Devices using a Definitive Assessment Criterion at the Design Stage

Андренко¹,

Hrechka²,

Khovanskyi³

et al. 2021

JMechE

View full text Add to dashboard Cite

To date, the assessment of the technical level of individual elements of hydraulic drive systems has been significantly addressed, but most of them were positive-displacement machines. Thus, the development of a criterion which takes into account the maximum number of indicators and hydraulic devices and is based on common methodological principles is an important scientific and technical task for the assessment of the technical level of hydraulic machines, hydraulic units, and hydraulic devices. Based on a systematic analysis of the technical level evaluation indicators of a wide range of hydraulic drive system elements, namely hydraulic machines, hydraulic units, and hydraulic devices, a definitive criterion for assessing their technical level is synthesized. There were two stages in the study: theoretical and experimental. Initially, the most important factors influencing the reliability and efficiency of hydraulic devices were defined on the basis of operations research methods (hierarchy analysis method and multicriteria optimization). After the synthesis of the criterion, an experimental test was carried out based on a comparison of maintenance costs of real hydraulic devices. The obtained criterion allows one to make an assessment depending on constructive and operational indicators, based on common methodological principles. A comparison of the characteristics of maintenance costs of hydraulic devices per unit of power was made. Characteristic curves are hyperbolic, which proves the validity of the criterion.

show abstract

Reliability design of rotors for orbital hydraulic motors

Cited by 22 publications

References 15 publications

Contact Interaction of a Ball Piston and a Running Track in a Hydrovolumetric Transmission with Intermediate Deformable Surface Layers

Contact Interaction of a Ball Piston and a Running Track in a Hydrovolumetric Transmission with Intermediate Deformable Surface Layers

Establishing a pattern in the influence of two-layer greasing on the wear resistance of rails

Improving the Technical Level of Hydraulic Machines, Hydraulic Units and Hydraulic Devices using a Definitive Assessment Criterion at the Design Stage

Contact Info

Product

Resources

About