Reichweitensteigerung durch Thermomanagement am Elektrofahrzeug

Abstract

Eines der Hauptthemen beim batterieelektrischen Fahrzeug ist die geringe Reichweite. Es werden erhebliche Anstrengungen unternommen, um die Reichweiten zu steigern beziehungsweise bei gleicher Reichweite die Batteriekosten senken zu können. Eines der Werkzeuge zur Reduktion des Fahrzeugverbrauchs stellt das Thermomanagement dar. Aufbauend auf mehreren Projekten zum Thermomanagement an konventionellen Fahrzeugen wurde an der Universität Stuttgart im Rahmen eines FVV-Projekts ein Gesamtfahrzeugmodell für ein batterieelektrisches Fahrzeug entwickelt. Mit diesem Fahrzeugmodell ist die Bewertung von rein reaktiven sowie von prädiktiv regelnden Maßnahmen möglich.