Redundancy Management System for Aircraft on-Board Equipment Complexes Based on Configuration Supervisors

Системное Программное Обеспечение Управления Избыточностью Комплексов Бортового Оборудования Авиационной Техники

“…Сформулированный в [1] подход к управлению избыточностью отказоустойчивых систем, более подробно прорабатываемый в [2,14,15] для авиационных бортовых реализаций, подра-зумевает использование так называемых супервизоров конфигураций (СК) -программных объектов, каждый из которых соотнесен с определенной конфигурацией и выполняет все процедуры подготовки, выбора и реализации «своей» конфигурации. В работе [2] − модуль арбитража осуществляет выбор предпочтительной конфигурации в сложившихся условиях функционирования комплекса путем сравнения интегральных ИГ и ПФЭ конфигураций по определенным правилам, в результате чего осуществляет выбор предпочтительной для реализации конфигурации;…”

“…Предлагаемая для организации УИ процедура арбитража конфигураций (под арбитражем в данном случае понимается процедура однозначного выбора предпочтительной в текущих условиях конфигурации оборудования, включая вопросы разрешения всех возможных конфликтов такого выбора) подробно изложена в [1]. Данная процедура реализуется циклически по событию обнаружения неправильного функционирования (отказа) или изменения режима работы КБО.…”

“…Ageev 1 , Ph.D. (Engeneering), Associate Professor, Doctoral Student, ageev_bbc@mail.ru L.V. Novitsky 2 , General Director, leonid@wisetech.pro E.S. Tsvetkov 2 , Teacher-Researcher, e.tsvetkov@wisetech.pro V.A.…”

“…Современные комплексы бортового оборудования (КБО) высоконадежной авиационной техники являются результатом объединения избыточной совокупности различных по назначению и принципам функционирования компонентов. В работах [1,2] совокупность операций, включающую мониторинг состояния компонентов избыточного комплекса и его реконфигурирование для парирования отказов и адаптации к условиям работы, предложено называть управлением избыточностью (УИ).…”