2021
DOI: 10.1017/ssh.2021.1
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Railroad Integration and Uneven Development on the European Periphery, 1870–1910

Abstract: This study explores the relationship between railroad integration and regional development on the European periphery between 1870 and 1910, based on a regional data set including 291 spatial units. Railroad integration is proxied by railroad density, while per capita GDP is used as an indicator of economic development. The period under study is of particular relevance as it has been associated with the second wave of railroad construction in Europe and also coincides with the industrialization of most of the c… Show more

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
1

Citation Types

0
0
0
1

Year Published

2023
2023
2024
2024

Publication Types

Select...
5
1

Relationship

0
6

Authors

Journals

citations
Cited by 10 publications
(1 citation statement)
references
References 45 publications
0
0
0
1
Order By: Relevance
“…De totes aquestes recerques, bé val la pena destacar-ne una de molt recent. 16 El seu interès rau en el fet que la hipòtesi de partida dels seus autors fou que la intensificació de la xarxa ferroviària entre 1870 i 1910 a la perifèria europea sí que havia afavorit l'aproximació de les rendes per habitant amb el centre avançat.…”
Section: Ferrocarril I Divergència Regionalunclassified
“…De totes aquestes recerques, bé val la pena destacar-ne una de molt recent. 16 El seu interès rau en el fet que la hipòtesi de partida dels seus autors fou que la intensificació de la xarxa ferroviària entre 1870 i 1910 a la perifèria europea sí que havia afavorit l'aproximació de les rendes per habitant amb el centre avançat.…”
Section: Ferrocarril I Divergència Regionalunclassified