Psychometric properties of a driving self-efficacy scale-short form in Argentinean drivers

Abstract

The purpose of this study was to translate and examine the psychometric properties of a driving self-efficacy scale developed by Dorn and Machin (2004). The factor structure, reliability and external validity of the scale were examined in a sample of 447 drivers from Cordoba, Argentina. In addition, measurement invariance across sex was also tested. Results from a confirmatory factor analysis support the unidimensional structure of the scale and the invariance of its parameters (configural, metric and scalar) between men and women. Reliability analyses using alpha and omega coefficients revealed high internal consistency (coefficients equal to .81 in both cases) and satisfactory evidence of external validity of the scale scores, with measures of risk perception, risky driving, history of traffic crashes and fines. Finally, results also showed that the scale seems to be relatively robust against response biases due to social desirability. In summary, findings support the validity and reliability of the scale in Argentina. However, further studies analyzing additional psychometric properties are needed.

Impulsividad y autoeficacia en conductores de automóviles de Buenos Aires

“…Escala Autoeficacia para la Conducción: se empleó la escala desarrollada por Trógolo, Medrano, y Ledesma (2017), consistente en 5 ítems y una escala de respuesta Likert de cinco posiciones (desde nada hasta mucho). La misma evalúa el grado de confianza percibido por parte del conductor para conducir en distintas situaciones.…”

“…La misma evalúa el grado de confianza percibido por parte del conductor para conducir en distintas situaciones. Los autores han reportado en cuanto a la confiabilidad de la escala, valores buenos de consistencia interna (α = .81) y adecuados con respecto a la validez factorial y externa (Trógolo, Medrano, y Ledesma, 2017).…”

“…Por su parte, otro de los constructos que han sido evaluados en torno a los comportamientos de los conductores es la Autoeficacia para la conducción, la cual refiere a la confianza que tiene el sujeto sobre sus propias habilidades y destrezas para conducir de manera segura en diferentes escenarios (Trógolo, Medrano, y Ledesma, 2017). Dicha percepción resulta independiente de las habilidades reales que tenga el sujeto y tiene un impacto directo sobre el umbral de riesgo para la conducción, con lo cual representaría un factor de riesgo para la seguridad vial.…”

Adaptación de la Aversion to Risk Taking Scale en Conductores Argentinos

“…Evalúa el grado de confianza que siente el conductor para manejar en diferentes situaciones. Se utilizó la escala validada en Argentina por Trógolo, Medrano y Ledesma (2017), denominada Autoeficacia para la Conducción. Se trata de un instrumento breve compuesto de cinco ítems (e.g., "¿Cuánta confianza sentís cuando conducís de noche?")…”