Proposal for a multi-material design procedure

Joining of dissimilar materials

“…The different properties of the different materials are jointly utilised to achieve the product performance needed. This trend is reported for several industries such as: Automotive [176], Aeronautics [209,276], Clothing [289], Tooling [186], Implants [217], Power generation [131], and Marine application [22]. The mix of new materials will require a systematic approach to material selection: these materials will interact with each other in new ways, and new Emerging trends in manufacturing such as light weighting, increased performance and functionality increases the use of multi-material, hybrid structures and thus the need for joining of dissimilar materials.…”

“…This requires the ability to simultaneously optimize material choice and geometry. Recent developments include proposals for multi-material design procedures [276], and optimal material selection with respect to light weight and recyclability [209]. A commonly known example is the Boeing 787 Dreamliner which uses composite materials as the primary material in the airframe structure, although also includes 20% aluminium, 15% titanium, 10% steel, and 5% other [279].…”

Design, Materiais E Sustentabilidade: Micronização De Produto Multi-Material Visando Sua Reciclagem

“…Os produtos com mais de um material em um mesmo componente -chamados de multi-materiais (KROMM et al, 2007), passaram a ser desenvolvidos em decorrência do aumento de requisitos nos produtos e da grande diversidade de materiais existentes (THOMAS;YANG, 2009;WARGNIER et al, 2014).…”

“…Tais produtos são definidos como aqueles que possuem uma associação de materiais dispostos de uma maneira previamente definida, ou seja, mais de um material em um mesmo componente (KROMM et al, 2007;WARGNIER et al, 2014). Como exemplo, pode-se citar os produtos desenvolvidos em múltiplas camadas de diferentes materiais, compósitos, co-injetados etc.…”

“…Como exemplo, pode-se citar os produtos desenvolvidos em múltiplas camadas de diferentes materiais, compósitos, co-injetados etc. As principais razões para a utilização de multi-materiais, segundo Wargnier et al (2014) consistem em: melhorar a performance de um componente, integrar mais funções, reduzir os custos operacionais e facilitar a produção, além de evitar partes muito volumosas.…”