2018
DOI: 10.1007/s11015-018-0579-0
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Production of Hollow Railroad Axles by Screw Piercing and Radial Forging

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
4
1

Citation Types

0
7
0
1

Year Published

2020
2020
2024
2024

Publication Types

Select...
6
2

Relationship

0
8

Authors

Journals

citations
Cited by 22 publications
(8 citation statements)
references
References 1 publication
0
7
0
1
Order By: Relevance
“…Aby zmniejszyć masę osi kolejowych, próbuje się zastępować osie pełne ich drążonymi odpowiednikami. Takie elementy można wytwarzać, łącząc procesy dziurowania w walcarce skośnej oraz kucia na kowarkach [3]. Inną analizowaną techniką wytwarzania drążonych osi kolejowych jest walcowanie poprzeczno-klinowe (WPK) dwoma walcami [4][5][6].…”
Section: Wprowadzenieunclassified
“…Aby zmniejszyć masę osi kolejowych, próbuje się zastępować osie pełne ich drążonymi odpowiednikami. Takie elementy można wytwarzać, łącząc procesy dziurowania w walcarce skośnej oraz kucia na kowarkach [3]. Inną analizowaną techniką wytwarzania drążonych osi kolejowych jest walcowanie poprzeczno-klinowe (WPK) dwoma walcami [4][5][6].…”
Section: Wprowadzenieunclassified
“…Currently hollow rail axles are manufactured in the joint process of piercing sleeves in a skew rolling mill and forging in swaging machines. 3) Many research facilities seek new, highly efficient methods of manufacturing hollow rail axles. Rolling appears to be particularly auspicious.…”
Section: Introductionmentioning
confidence: 99%
“…Large shafts play an important role in large-elongated axial parts manufacturing and die-forging billets preforming, which are widely used on transportation vehicle, aerospace, construction machinery and other indutrial clusters, such as railway axles [1,2], truck shafts [3], preform of turbine blade [4] and railway switch [5]. Up to now, these shafts are generally formed by forging process (open die forging [6,7], radial forging [8,9,10]) and cross-wedge rolling (CWR) process [1,11,12]. Nevertheless, the forging process can manufacture various shafts by common rollers but needs a high forging force on account of its characteristic of overall deformation, which results in the heavy tonnage of forging equipment.…”
Section: Introductionmentioning
confidence: 99%