Pengaruh Variasi Tekanan Sandblasting Terhadap Lapisan Hasil Powder Coating

Abstract

Problematika kendaraan bermotor yang berbahan baja karbon rendah adalah korosi. Hampir semua komponen otomotif membutuhkan coating atau pengecatan dengan tujuan untuk melindungi struktur yang pada umumnya terbuat dari baja karbon dari serangan korosi. Ada banyak teknik dalam pengecatan, salah satunya adalah teknik powder coating, yaitu cat bubuk (powder) yang dapat dimuati listrik statis sehingga dapat memudahkan proses pengecatan menggunakan objek yang terbuat dari logam. Perlu dilakukan preparasi permukaan sebelum dilakukan proses powder coating. Preparasi yang umum dilakukan adalah dengan sandblasting, pemberian asam phospat atau amplas. Dari ketiga preparasi yang disebutkan, metode sandblasting yang dapat diatur tekanannya sehingga bisa mendapatkan kekasaran sesuai yang diinginkan. Sehingga dalam penelitian ini akan dibahas pengaruh variasi tekanan sandblasting (4, 5, dan 6 bar) terhadap lapisan powder coating yang terbentuk. Dari penelitian yang sudah dilakukan, spesimen dengan tekanan 5 bar menunjukkan ketahanan abrasi yang baik dan sudut kontak yang paling besar.