Pengaruh Variasi Busi Terhadap Performa dan Emisi Gas Buang pada Sepeda Motor

Syahrifudin, Ardi; Santoso, Deri Teguh; Naubnome, Viktor

doi:10.24843/mettek.2020.v06.i02.p04

Cited by 4 publications

(5 citation statements)

References 0 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Percikan api dari busi karena adanya aliran listrik tegangan tinggi yang dirubah menjadi loncatan bunga api melalui elektroda center busi [4] [8][9] [10]. Busi mengalami perkembangan yang cukup pesat dari ukuran busi, jenis material busi yang menggunakan bahan dasar platinum, busi iridium dengan spesifikasi yang berbeda guna mendapatkan percikan bunga api busi agar campuran udara & bakar dapat terbakar sempurna [3] [11][12] [13].…”

Section: Pendahuluanunclassified

Analisis Pengaruh Penggunaan Tipe Busi Terhadap Torsi Dan Daya Jupiter Mx Tahun 2010

Sarwuna,

Louhenapessy,

Wattimena

et al. 2024

metiks

View full text Add to dashboard Cite

Abstrak Salah satu tantangan dalam bidang otomotif yakni menjaga kinerja mesin tetap maksimal adalah dengan menghasilkan pembakaran campuran udara dan bahan bakar yang sempurna. Pembakaran di dalam ruang bakar motor bensin dipengaruhi oleh kualitas percikan bunga api yang dihasilkan oleh busi. Sejalan dengan itu para produsen otomotif berlomba untuk menghadirkan busi dengan jenis dan spesifikasi yang berbeda untuk menjaga maupun meningkatkan kinerja mesin. Oleh karena itu tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh penggunaan tipe busi standar dan tipe busi iridium terhadap torsi dan daya efektif sepeda motor jupiter mx tahun 2010. Penelitian menggunakan metode eksperimental, dan dilakukan secara statis menggunakan alat uji dynamometer prony brake. Pengambilan data penelitian didasarkan pada variasi beban prony dan tipe busi yang digunakan. Data penelitian kemudian diolah untuk menghitung torsi motor penggerak, torsi motor dan daya efektif motor. Hasil penelitian menunjukan torsi meningkatan hingga mencapai 9,83 N.m dan daya efektif mencapai 4636,65 W pada reduction gear 1, 2, dan 3 untuk tiap variasi beban prony dibandingkan penggunaan tipe busi standar. Sedangkan pada reduction gear 4 pengaruh penggunaan busi standar cenderung lebih tinggi yakni torsi mencapai 12,87 N.m dan daya efektif mencapai 5813,11 W pada variasi beban prony yang besar dibandingkan busi iridium. Hal ini menunjukan bahwa penggunaan tipe busi tertentu pada sepeda motor harus disesuaikan spesifikasi dan kebutuhan pengguna.

show abstract

Section: Pendahuluanunclassified

Analisis Pengaruh Penggunaan Tipe Busi Terhadap Torsi Dan Daya Jupiter Mx Tahun 2010

Sarwuna,

Louhenapessy,

Wattimena

et al. 2024

metiks

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Salah satu komponen yakni busi, yang berfungsi sebagai penghasil percikan api untuk membakar campuran udara dan bahan bakar di ruang bakar sehingga menghasilkan tenaga [4] [5] [6]. Busi yang tersebar dipasaran sangat bervariasi ada jenis busi iridium, busi platinum, busi racing, busi standar, busi resistor, dan mungkin masih terdapat tipe lain lagi [7] [8]. Berbagai tipe busi ini memiliki satu fungsi yang sama sebagai penghasil percikan api tapi pada bagian tertentu terdapat perbedaan antara masingmasing tipe busi yang dapat memberikan pengaruh bagi tenaga yang dihasilkan melalui melalui hasil pembakaran campuran udara dan bahan bakar.…”

Section: Pendahuluanunclassified

Analisa Penggunaan Tipe Busi Terhadap Pemakaian Bahan Bakar Efektif Sepeda Motor Kapasitas 135cc

Sarwuna,

Wattimena,

Louhenapessy

et al. 2023

metiks

View full text Add to dashboard Cite

Busi merupakan salah satu dari rangkain komponen – komponen pengapian pada motor pembakaran dalam yang berfungsi sebagai penghasil busur api untuk membakar campuran udara dan bahan bakar. Dalam perkembangnya, terdapat berbagai tipe busi di pasaran dengan desain dan karakteristik yang berbeda – beda untuk memenuhi kebutuhan konsumen. Tipe – tipe busi tersebut diantaranya busi standar dan busi platinum yang penggunaannya perlu di analisa terdapat konsumsi bahan bakar efektif pada sepeda motor kapasitas 135CC. Oleh karena itu tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh penggunaan tipe busi standar dan busi platinum terhadap pemakaian bahan bakar efektif pada sepeda motor 135CC. Penelitian bersifat ekspermental menggunakan sepeda motor kapasitas 135cc, pengujian dilakukan secara statis menggunakan alat bantu dynamometer prony brake. Data – data yang diukur berupa putaran motor, putaran prony brake, dan waktu berdasarkan variasi beberapa beban untuk tipe busi standar dan tipe busi pada platinum tiap reduction gear. Berdasarkan data – data yang diambil selanjutnya dihitung pemakaian bahan bakar per dan perhitungan pemakaian bahan bakar efektif. Hasil penelitian menunjukan bahwa pemakaian bahan bakar efektif tertinggi pada busi standar dicapai pada reduction gear 1 sebesar 0,028 kg/wjam dan terendah reduction gear 4 sebesar 0,010 kg/wjam. Begitu juga pemakaian bahan bakar efektif tertinggi pada busi platinum dicapai pada reduction gear 1 sebesar 0,035 kg/wjam dan terendah pada reduction gear 4 sebesar 0,011 kg/wjam. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa percikan api untuk tipe busi platinum lebih besar dan stabil untuk membakar campuran udara dan bahan.

show abstract

“…buang yang dihasilkan dari pembakaran berbagai jenis bahan bakar adalah 1%.Persentase volume gas karbondioksida yang dihasilkan dari pembakaran premium, pertalite, dan pertamax adalah 7%,6%, dan 5% secara berturut-turut(Ningrat et al, 2016).…”

unclassified

Estimasi Emisi Gas Rumah Kaca (Grk) Kegiatan Pengelolaan Sampah Di Kelurahan Karang Joang, Balikpapan

Anifah

Rini

Hidayat

et al. 2021

jstl

View full text Add to dashboard Cite

Kegiatan pengelolaan sampah di Kota Balikpapan pada saat ini yaitu pengangkutan dari sumber dan penimbunan di tempat pemrosesan akhir (TPA) Manggar. Pengangkutan sampah dari sumber dan penimbunan sampah di TPA menghasilkan gas rumah kaca seperti gas karbondioksida dan metana. Data timbulan dan komposisi yang digunakan dalam estimasi emisi gas rumah kaca didapatkan dengan sampling di kawasan permukiman Kelurahan Karang Joang, Balikpapan. Metode sampling timbulan dan komposisi dilakukan sesuai dengan Standar Nasional Indonesia (SNI) 19-3964-1994. Estimasi emisi gas rumah kaca dihitung berdasarkan metode The Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) Tahun 2019 Tier 1. Rata-rata timbulan sampah perumahan di Kelurahan Karang Joang adalah 0,25 kg/orang/hari. Komposisi sampah didominasi sampah organik dan kertas dengan persentase rata-rata 49,09% dan 21,82%. Emisi total gas rumah kaca dari proses pengangkutan sampah adalah 460,11 kg ekuivalen CO2/tahun/ton sampah. Emisi gas rumah kaca dari proses pemrosesan akhir sampah dihitung berdasarkan tiga skenario pengelolaan sampah yaitu penimbunan sampah di TPA, penimbunan dan pembakaran sampah secara terbuka, serta daur ulang dan pengomposan sampah. Proses pemrosesan akhir dengan cara penimbunan menghasilkan emisi gas rumah kaca 3237 kg ekuivalen CO2 per ton sampah basah yang ditimbun. Proses penimbunan dan pembakaran sampah menghasilkan emisi 2433 kg ekuivalen CO2 per ton sampah basah yang dibakar dan ditimbun. Untuk mengurangi jumlah emisi yang ditimbulkan dari proses pengangkutan dan penimbunan sampah di TPA, perhitungan emisi dengan skenario pengomposan sampah organik dan daur ulang sampah dilakukan. Proses pengomposan menghasilkan emisi 386 kg ekuivalen CO2 per ton sampah. Skenario ketiga, proses pengomposan dan penimbunan sampah residu menghasilkan emisi gas rumah kaca sebesar 913 kg ekuivalen CO2 per ton sampah. Proses daur ulang dan pengomposan sampah dapat menurunkan emisi gas rumah kaca sebesar 62,34% dari kondisi BAU.

show abstract

Pengaruh Variasi Busi Terhadap Performa dan Emisi Gas Buang pada Sepeda Motor

Cited by 4 publications

References 0 publications

Analisis Pengaruh Penggunaan Tipe Busi Terhadap Torsi Dan Daya Jupiter Mx Tahun 2010

Analisis Pengaruh Penggunaan Tipe Busi Terhadap Torsi Dan Daya Jupiter Mx Tahun 2010

Analisa Penggunaan Tipe Busi Terhadap Pemakaian Bahan Bakar Efektif Sepeda Motor Kapasitas 135cc

Estimasi Emisi Gas Rumah Kaca (Grk) Kegiatan Pengelolaan Sampah Di Kelurahan Karang Joang, Balikpapan

Contact Info

Product

Resources

About