Pengaruh Pelumasan Terhadap Keausan Aluminium Menggunakan Mesin Two Disk Tribometer Pada 1000 RPM

Abstract

ABSTRAKAluminium memiliki rasio kekuatan terhadap massa yang paling tinggi, sehingga banyak digunakan sebagai bahan komponen mesin, misalkan gesekan yang terjadi pada piston rem yang merupakan komponen penggerak dari sistem kerja rem hidrolis. Akibat dari kerja komponen tersebut maka akan timbul adanya pengikisan permukaan komponen.Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui fenomena keausan alumunium 6020 alloy dengan menggunakan metode pengujian two disk tribometer, yang dilakukan dengan pelumasan dan tanpa pelumasan pada pembebanan 10 kg dengan kecepatan putaran 1000 rpm, dan waktu 60 menit, setiap 10 menit dilakukan pengukuran keausan pada spesimen.Hasil pengujian keausan pada spesimen yang terbuat dari material aluminium 6020 alloy dengan menggunakan pelumasan SAE 10W-30 dan tanpa pelumasan memperoleh kesimpulan bahwa setiap menit keausan pada disk meningkat, keausan dengan pelumasan mempengaruhi laju keausan pada spesimen uji dengan nilai rata-rata laju keausannya sebesar 0,000466 mm 3 /N.m, sedangkan rata-rata laju keausan pada tanpa pelumasan sebesar 0,000784 mm 3 /N.m. Laju keausan tanpa pelumasan lebih besar dari laju keausan dengan menggunakan pelumasan Kata kunci: keausan, alumunium, putaran, pelumasan, two disk tribometer. ABSTRACTAluminium has the power to mass ratio is the highest, so widely used as engine components, eg the friction on the brake piston which is drive components of hydraulic brake systems work. As a result of these components working then there will be the erasur of the surface of the component. The purpose of this reasearch is to investigate the wear phenomenon of aluminum 6020 alloy using two disk Tribometer, performed with lubrication on loading 10 kg and varying the rotational speed of 1000 rpm and 60 minutes, every 10 minutesmeasurement of wear on the specimen.The results of testing the wear of specimens made is material aluminum 6020 alloy by using lubrication SAE 10W-30 and without lubrication the conclusion that every minute of wear on the disk increases, wear by lubrication affect the wear rate on test specimens with the value of the average wear rateis0,000466 mm 3 /N.m, while the average wear rate on without lubrication is0,000784 mm 3 /N.m.Without lubrication wear rate greater than the wear rate by using lubrication

Analisa Pengaruh Pola Operasi Terhadap Laju Keausan Carbon Strip Pada Pantograf

“…Keausan yang lebih besar terjadi pada bahan yang lebih lunak. Faktor -faktor yang mempengaruhi keausan adalah kecepatan, tekanan, kekasaran permukaan dan kekerasan bahan [5]. Semakin besar kecepatan relatif benda yang bergesekan, maka material semakin mudah aus.…”