Otimização Do Agrupamento De Ordens E Roteirização De Coleta: Um Estudo De Caso Em Um Armazém De E-Commerce

Abstract

RESUMOA separação de ordens é uma atividade que possui impacto importante no desempenho geral de uma cadeia logística. A eficiência dessa atividade está diretamente ligada à forma como se agrupam as ordens a serem coletadas, bem como ao tempo das rotas utilizadas para a coleta dos itens. Neste trabalho, são propostos métodos de solução para o problema de agrupamento de ordens e roteirização de coleta, baseando-se em um estudo de caso realizado em um ecommerce de móveis localizado no interior de São Paulo. Os métodos propostos contemplam as características específicas do caso em estudo e foram integrados a uma planilha automatizada de modo a apoiar a tomada de decisão na empresa. Os resultados de experimentos computacionais realizados com dados reais apontam que a implantação dos métodos de agrupamentos de ordens e roteirização de coleta propostos pode levar a rotas 35% mais curtas que as atuais, em média. Os resultados são ainda mais promissores ao se considerar a alteração do layout do armazém, podendo reduzir a distância total das rotas em até 40%, em média. Palavras-chave: Logística, Armazém, Separação de ordens, Agrupamento, Roteirização. ABSTRACTOrder picking has an important contribution to the overall performance of a logistic chain. The efficiency of this activity is totally related to the way that one creates batches of orders that have to be collected, as well as to the duration of routes used to collect items. In this paper, we propose solution methods for the order batching and routing problems, based on a case study carried out on a furniture e-commerce company, located in the state of São Paulo. The proposed methods cover the specific characteristics of the case and they were integrated to an automatized spreadsheet that allows the decision making support to the company. The results of computational experiments using real-life data indicate that the order batching and routing methods may lead to routes that are 35% shorter than the currently adopted by the company, on average. The results are more promising if we allow a layout adjustment of the warehouse, which may reduce the total distance up to 40%, on average.

Planejamento do Transporte Coletivo Urbano Considerando Ajustes na Tabela de Horários e Janelas de Tempo

“…A ferramenta está disponibilizada gratuitamente e oferece aos interessados a oportunidade de verificar sugestões de escalonamento de ônibus com diferentes capacidades, a partir da modelagem matemática proposta. A interface permite uma maior aproximação entre os responsáveis pela gestão dos transportes e a otimização, tarefa dificilmente operacionalizada, tendo em vista a complexidade envolvida na compreensão da modelagem matemática e da sua programação (Santos e Munari, 2017;Marinho et al, 2018). Espera-se que a divulgação desta ferramenta, ainda que em estágio inicial, seja um fator motivador para o seu uso, possibilitando a realização de testes com instâncias reais, e a proposição de melhorias por parte daqueles que por ela se interessarem.…”