Origine des particules atmosphériques à Paris : utilisation des isotopes du carbone et du plomb

Abstract

RésuméLes impacts respectifs des différentes sources de matière particulaire en atmosphère urbaine sont toujours sujets à débat. Cette incertitude n'est malheureusement pas levée par la seule utilisation des paramètres chimiques classiques. Cette étude montre que l'utilisation conjointe des isotopes stables du carbone et radiogéniques du plomb non seulement permet une identification précise des différentes sources d'aérosols dans l'atmosphère de Paris, mais autorise aussi la quantification de leurs contributions respectives. Les deux sites choisis, l'un en situation de pollution urbaine de fond, l'autre en proximité automobile, montrent une prépon-dérance du trafic automobile diesel dans les apports organiques des particules (tant des PM 2,5 que des PM 10 ), alors que le pôle industriel est, au contraire, le principal vecteur de la phase inorganique, avec une contribution supérieure à 60 %. AbstractThe contribution of the various sources of particulate matter in the urban atmosphere is a still debated question. This uncertainty cannot be removed by the sole use of classical chemical parameters, and thus the need of complementary indexes may arise. In this study we show that the use of coupled carbon and lead isotopes not only allows a precise identification of the sources of aerosols in the atmosphere of Paris, but also permits the semi-quantification of their respective contributions. The two chosen sites (LHVP and Porte de Brancion) both show the domination of diesel road traffic on the input of the organic phase of aerosols (either PM 2.5 or PM 10 ), whereas the industrial end-member is the main vector for the inorganic phase, with a contribution >60 %.