On the stability of a static slip energy recovery drive

Συμβολη Στην Αναλυση Ανεμογεννητριων Μεταβλητων Στροφων Με Ασυγχρονη Γεννητρια Για Την Επιλογη Του Ηλεκτρικου Σχηματος

“…Στο 6ο κεφάλαιο της παρούσας εργασίας (παράγραφος 6.3.2) γίνεται μια ανασκόπηση και συνοπτική παρουσίαση των χαρακτηριστικών ανάλογων μοντέλων που έχουν κατά καιρούς προταθεί και χρησιμοποιηθεί στη βιβλιογραφία. Οπως εξηγείται, τα μοντέλα αυτά είτε είναι υπεραπλουστευτικά ( [87]), είτε στηρίζονται σε εγγενώς εσφαλμένες θεωρήσεις ( [88][89][90]), είτε είναι ημιτελή ( [91]), είτε απαιτούν για την αριθμητική τους επίλυση απλουστευτικές παραδοχές που περιορίζουν την ορθότητα τους ή και τα καθιστούν τελείως ακατάλληλα για προσομοίωση της λειτουργίας γεννήτριας ( [92,93]).…”

“…Προκειμένου να καλυφθεί η ανάγκη μοντελοποίησης του συστήματος, στα πλαίσια της παρούσας εργασίας αναπτύχθηκε το πρωτότυπο και θεωρητικά ορθό dq μοντέλο 4ης τάξης του ηλεκτρικού μέρους της διάταξης, εκφρασμένο στο αυθαίρετο σύστημα αναφοράς, ( [85,86]). Για την εξαγωγή του αγνοούνται οι αρμονικές και τα φαινόμενα μεταγωγής των μετατροπέων, όπως και στα προηγούμενα μοντέλα των αναφορών [87][88][89][90][91][92][93], αλλά δεν γίνεται καμία επί πλέον παραδοχή όσον αφορά τη σχετική θέση του συστήματος αξόνων dq ως προς τις τάσεις Kat τα ρεύματα. Από το πλήρες μοντέλο 4ης τάξης εξάγεται επίσης το μεταβατικό ισοδύναμο 2ης τάξης ( [86]), προκειμένου να εξεταστεί εάν η χρήση του εξασφαλίζει τα ίδια πλεονεκτήματα, όπως και στην περίπτωση της συμβατικής μηχανής επαγωγής.…”

“…Η ανάλυση ιδιοτιμών δίνει πολύ σημαντικές πληροφορίες για τα δυναμικά χαρακτηριστικά του συστήματος και έχει αποτελέσει αντικείμενο πολλών εργασιών για τη μηχανή επαγωγής συμβατικής τροφοδότησης. Για τη διάταξη με ανάκτηση της ισχύος του δρομέα υπάρχει πολύ περιορισμένος αριθμός αναφορών ( [89,90,93]), οι οποίες επιπλέον στηρίζονται σε δυναμικά μοντέλα με εσφαλμένες παραδοχές και άρα η ακρίβεια και αξιοπιστία των αποτελεσμάτων τους είναι περιορισμένη. Χρησιμοποιώντας το πρωτότυπο dq μοντέλο 4ης τάξης, στα πλαίσια της παρούσας εργασίας αναλύεται για πρώτη φορά ο χαρακτήρας των ιδιοτιμών της διάταξης και ο τρόπος μεταβολής τους ανάλογα με το λειτουργικό σημείο και προσδιορίζεται η μορφή των βασικών συναρτήσεων μεταφοράς του συστήματος, [94].…”