“…Existen dos metodologías de estudio del fenómeno de fatiga, de acuerdo al número de ciclos 52 al que se produce el fallo estructural a nivel local; fatiga de bajos y altos ciclos, respectivamente [241]; La fatiga de altos ciclos (aproximadamente más de 10 4 ciclos) se caracteriza por estar controlada por el fenómeno de la tensión en régimen elástico y su comportamiento está caracterizado por la denominada curva S-N 53 . En línea con lo anterior, las normas de las distintas sociedades de clasificación han desarrollado la morfología de 52 Se estima que un buque puede soportar hasta 100 millones de olas a lo largo de la vida en servicio [330], por lo que la determinación del número de ciclos de carga que soporta la estructura del mismo es fundamental para evaluar la resistencia a fatiga. IACS recomienda una fórmula teórico-experimental para calcular este número de ciclos y que responde a la expresión [331]:…”