Ocean Surface Feature Detection with the CCRS Along-Track InSAR

Abstract

RESUMEDe 1993 a1996, le Centre canadien de teledetection (CCT) a possede et opere un capteur radar a synthese d'ouverture (RSO) aeroporte en bande C (I = 5.656 cm) dote de capacites interferometriques azimutales. Le capteur interferometrique 1nSAR etait equipe d'une antenne a microruban mantee du cOtedroit de l'avion pouvant etre divisee electroniquement en deux sous-antennes avec des centres de phase separes de 0,46 metres, le long de la ligne de vol. En juin 1994, le capteur 1nSAR du CCT a realise des survols au-dessus de la baie de Fundy au cours d'une serie de missions effectuees dans le cadre d'une experience sur les dunes menee par le navire du Service hydrographique canadien, le "NSC Frederick G. Creed". La capacite du capteur 1nSAR amesurer les velocites des courants de surface et de pouvoir utiliser ces donnees pour ameliorer la detection des caracteristiques de la sous-surface a ete analysee et comparee avec les resultats des donnees de sondage par sonar acquises par Ie navire et des images RSO du satellite ERS-1. Les experiences se sont poursuivies en 1995 visant egalement a determiner la capacite du capteur 1nSAR a detecter des navires en mouvement et des signatures de houle. Les resultats indiquent que le capteur inter-[erometrique 1nSAR aeroporte du CCT est capable, dans des conditions favorables, de detecter des changements dans la topographie du fond, de fournir un cliche haute resolution des courants de surface pour de vastes etendues et enfin, d'ameliorer la detection de cibles en mouvement a la surface de l'ocean.

Object-based image analysis approach for vessel detection on optical and radar images

“…Some more sophisticated methods rely on multichannel information, such as polarimetric detectors 16 or along-track interferometry. 17 These approaches are less affected by inhomogeneities of sea surface, 4 but less straightforward than the CFAR.…”