Abstract:ABSTRACT. From analysis of the GPS positioning of 38 bench marks, in a profile located at São Paulo State, some procedures for GPS use in terrestrial geophysical surveys are suggested. The static relative positioning by dual frequencies receivers, from sessions of 60 minutes, was used as reference. The geodetic coordinates were obtained by using several processing strategies, varying the receiver type (single and dual frequencies), the number of baselines (1 and 3), the length of baseline (2 to 250 km) and the… Show more
“…O receptor móvel foi acoplado a um quadriciclo motorizado e programado para coletar dados no modo cinemático em função do tempo e com intervalo de gravação de dados de 1s, o qual proporciona uma densidade de 3.600 pontos/hora. As altitudes foram determinadas com a altimetria GNSS pelo método relativo (Santos & Sá, 2006;Featherstone et al, 1998) a partir de estações de referência da RGLS e do modelo geoidal do Instituto Brasileiro de Geografi a e Estatística (IBGE), modelo MAPGEO2004 Souto, 2011b;IBGE, 2011).…”
Section: Caracterização Da áRea De Estudounclassified
Este trabalho monitorou a dinâmica intra-anual (sazonal) de um sistema de praias arenosas, ilhas barreiras e canais de maré localizados no Litoral Setentrional do Estado do Rio Grande do Norte, Nordeste do Brasil, área de alta sensibilidade ambiental e sob a infl uência de atividades industriais como a petrolífera. A estratégia metodológica consistiu em geração e comparação de Linhas de Costa (LC) e Modelos Digitais de Elevação (MDE) das praias e ilhas barreiras monitoradas, na escala trimestral, e nas correlações entre as variações superfi ciais e volumétricas medidas e a atuação dos agentes dinâmicos costeiros modeladores do relevo (ventos, ondas, correntes e marés) durante os intervalos dos monitoramentos. Os resultados permitiram a identifi cação das causas e consequências da intensa erosão costeira ocorrida nas praias expostas, analisar a recuperação dessas praias arenosas e as acresções ocorridas nos canais de maré e estuarinos, entender a infl uência da hidrodinâmica na dinâmica sedimentar sazonal e verifi car os fl uxos dominantes do transporte sedimentar, se o hidrodinâmico na LC ou o eólico nas superfícies das ilhas e praias arenosas. As análises dos resultados das modifi cações de curto prazo vêm sendo utilizadas como subsídio a projetos de mitigação de impactos ambientais que visam o convívio das atividades industriais de risco e os ecossistemas costeiros.
“…O receptor móvel foi acoplado a um quadriciclo motorizado e programado para coletar dados no modo cinemático em função do tempo e com intervalo de gravação de dados de 1s, o qual proporciona uma densidade de 3.600 pontos/hora. As altitudes foram determinadas com a altimetria GNSS pelo método relativo (Santos & Sá, 2006;Featherstone et al, 1998) a partir de estações de referência da RGLS e do modelo geoidal do Instituto Brasileiro de Geografi a e Estatística (IBGE), modelo MAPGEO2004 Souto, 2011b;IBGE, 2011).…”
Section: Caracterização Da áRea De Estudounclassified
Este trabalho monitorou a dinâmica intra-anual (sazonal) de um sistema de praias arenosas, ilhas barreiras e canais de maré localizados no Litoral Setentrional do Estado do Rio Grande do Norte, Nordeste do Brasil, área de alta sensibilidade ambiental e sob a infl uência de atividades industriais como a petrolífera. A estratégia metodológica consistiu em geração e comparação de Linhas de Costa (LC) e Modelos Digitais de Elevação (MDE) das praias e ilhas barreiras monitoradas, na escala trimestral, e nas correlações entre as variações superfi ciais e volumétricas medidas e a atuação dos agentes dinâmicos costeiros modeladores do relevo (ventos, ondas, correntes e marés) durante os intervalos dos monitoramentos. Os resultados permitiram a identifi cação das causas e consequências da intensa erosão costeira ocorrida nas praias expostas, analisar a recuperação dessas praias arenosas e as acresções ocorridas nos canais de maré e estuarinos, entender a infl uência da hidrodinâmica na dinâmica sedimentar sazonal e verifi car os fl uxos dominantes do transporte sedimentar, se o hidrodinâmico na LC ou o eólico nas superfícies das ilhas e praias arenosas. As análises dos resultados das modifi cações de curto prazo vêm sendo utilizadas como subsídio a projetos de mitigação de impactos ambientais que visam o convívio das atividades industriais de risco e os ecossistemas costeiros.
“…Ainda, o DP de 0,087 m mostra que a CS possui uma considerável dispersão em torno da média. Tal dispersão ocorre devido ao fato da CS variar em função da localização geográfica, como visualizada na Figura 2, pois, para cada trecho de levantamento, o modelo geoidal gravimétrico pode conter erros sistemáticos diferentes em relação ao sistema altimétrico (SANTOS & SÁ, 2006).…”
Section: Componente Sistemática E Residual Do Modelo Geoidalunclassified
“…A altitude ortométrica tem sido obtida a partir da altimetria Global Navigation Satellite System (GNSS) no modo absoluto, onde, a altitude ortométrica ( ) H de um ponto é determinada pela combinação da altitude geométrica ( ) h , obtida pelo posicionamento GNSS, e da altura geoidal ( ) N , fornecida por um modelo geoidal (SANTOS & SÁ, 2006;KIAMEHR, 2002;SOUZA, 2002;KOTSAKIS & SIDERIS, 1999;FEATHERSTONE et al, 1998b;OLLIKAINEN, 1998):…”
Section: Introductionunclassified
“…No entanto, para obter acurácia na determinação da altitude ortométrica a partir do GNSS, as alturas geoidais gravimétricas foram compatibilizadas ao sistema altimétrico local pelo cálculo, modelagem e remoção da Componente Sistemática (CS) do modelo geoidal SANTOS & SÁ, 2006). A CS representa a separação entre o modelo geoidal gravimétrico e o obtido pelo posicionamento GNSS em Referências de Nível (RNs) e faz com que a altitude ortométrica determinada pela altimetria GNSS tenha acurácia inferior aos limites de tolerância adotados no nivelamento de precisão SANTOS & SÁ, 2006;ROMAN et al, 2004;TÓTH et al,2000;FEATHERSTONE et al, 1998a;BARBARELLA et al,1998).…”
Section: Introductionunclassified
“…A CS representa a separação entre o modelo geoidal gravimétrico e o obtido pelo posicionamento GNSS em Referências de Nível (RNs) e faz com que a altitude ortométrica determinada pela altimetria GNSS tenha acurácia inferior aos limites de tolerância adotados no nivelamento de precisão SANTOS & SÁ, 2006;ROMAN et al, 2004;TÓTH et al,2000;FEATHERSTONE et al, 1998a;BARBARELLA et al,1998).…”
RESUMOEste trabalho apresenta metodologia utilizada na altimetria GNSS de precisão aplicada em estudos costeiros de praias arenosas localizadas no Litoral Setentrional do Rio Grande do Norte, baseada em cálculo, modelagem e remoção da Componente Sistemática (CS) do modelo geoidal. Os métodos foram aplicados e avaliados utilizando o modelo geoidal MAPGEO. O cálculo da CS foi realizado em Referências de Nível (RNs) localizadas na área de estudo pela subtração entre as alturas geoidais gravimétricas, obtidas pelo modelo geoidal, e as geométricas, obtidas pelo posicionamento GNSS em RNs. Após modelagem e remoção da CS, por um modelo superfície polinomial quadrático, a CS calculada, com média de -0,498 m, Desvio Padrão (DP) de 0,110 m e Erro Quadrático Médio (EQM) de 0,509 m, passou a ter média nula, DP de 0,065 m e EQM de 0,062 m. Avaliações realizadas a partir de pontos de controle externos ao modelo mostraram que a metodologia forneceu acurácia decimétrica à altimetria GNSS, adequada ao
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