Die Berechnung des Warmeiiberpanpes bei laminarer Rohrstromuny besitzt gro13e Bedeutung fur Suspensionen, da der Transport wegen ihrer i. a. sehr hohen Viskositat hiiufig hei Itlminarem Stromungsziistand durchgefuhrt werden mulJ.Fur die M-enigen, bisher bekannt gewordenen exa.kten Lostinpen des Warnieiiherganges inussen allerdings (ziir Uberwindnng der inA.t.heina.t,isclien Schnlerigkeiten) ltonstante Stoffwrrte im pesamten Rohr angenommen werden. Diese Animlirne ist im Hinblicli a.uf die emphdliche Temperatnrahhiingiglreit insbesondere der ViskosibBt unbefriedigend. Iinmerhin gelingt, es durch empirische Ansatze, den Einflufi iinterscliiedlichrr Teinpera,turen (iiber den Rolirynerschnit,t) aiif die Viskositii.t nnd von daher aiich auf die Geschwindigkeitsprofile usw. zii beriicksichtigen. I m folgenden werden vornehmlicli die den Wiirineiiberganp an power-lam-fluids beschrci benden Geset,zmaBigkeiten diskutiert, weil dieser Bercich tles nichtnewtonschen FlieBverlia,ltens von Suspensionen bisher intensiver erforscht wurde als beispielsweise der Bereich plastJischen FlieDens. Dabei werden fur die erzwingene Rotirstroniunp zuniidist die esakten und niiherungsweisen Losu1igt.n der Differentialgleichungen skizziert,, die unter der Annahme eines von den Temperaturunterschieden im Rohr unbeeinfln13ten Geschwindigkeitsprofiles abgeleitet wrrrden. Iin Ansctilu13 damn werden jene Ergebnisse erlautert., die mit Hilfe einpirisclier Korrekturglieder den EinfluD der Teinperatiirunterscliiede auf die Vislrosit,at nnd damit anf die Geschaindigkeitsprofile beriicksichtigen. Die folgenden Ausfiihrungen diirfen jedoch keineswegs daruber hinmegtausclien, da.13 die Gultigkeit zahlreicher theoretisch abgeleiteter Gesetzmiifiiglreiten derzeit noch einer experiment,ellen Best,at,igung bedarf, die uber den bisherigen Rahmen weit Iiinausgehen mufi.Fiir die Auslegung bcispielsweise eines Rohrbiindelwarmetauacliers mu13 der \Viirmeiibergangskoeffizient cc auf der Suspensionsseite bekannt sein. I n der vorliegenden Arbeit wii-d er durch die NulJelt-Zahl in diinensionsloser Form angegeben'):
Von Temperaturunterschieden unbeeinflufites GeschwindigkeitsprofilBe rech ia u n g des W u r in e ubergon ges u 12 ter 1 * e w e I I du t I g des (1stu d d -d e Waele -A ti satzes K o n s t a n t e W a n d t e m p e r a t ii r Von einem Fldssigkeitselement der Anfangsteniperatur To werde in der Zeit dd em bestimmter Warmestrom aiifgenommen und bei Austritt ails den1 Rohr abgeftdirt. Dafur gilt entsprechend Abb. 8 1 ) Die N umerierung von Gleichungen, Abbildungon nnd Literaturzitaten erfolgt. fortlaufend im AnachlnB an Teil 11, s. diese Ztschr. 4 5 , 1087 [1973].