Navigation with the broadband MIMO-NCI-OFDM air-to-ground communications network

Zhang, Chao; Pang, Keke

doi:10.1109/dasc.2013.6712563

Cited by 2 publications

(2 citation statements)

References 4 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Order By: Relevance

“…Hyperbolic algorithms are based on the properties of the hyperbola, which has a constant difference in distances between two focus points [10]. As a physical parameter, this group of methods can use the difference between the time of fixation of the navigation signal (TDOA -Time Difference of Arrival) or the phase of the navigation signal (PDOA -Phase Difference of Arrival) [11]. Nowadays TDOA algorithms are widely used in multilateration systems.…”

Section: Stand-by Positioning Facility Of Airplanementioning

confidence: 99%

Аналіз Ефективності Позиціонування За Допомогою Навігаційних Засобів Відповідно До Вимог Зональної Навігації

Kharchenko

Ostroumov

Kuzmenko

et al. 2020

Proceedings of the NAU

View full text Add to dashboard Cite

У даний час проблема відмови основної системи позиціонування літального апарату є актуальною внаслідок дії факторів перевідбивання та ненавмисного глушіння радіосигналів під час поширення у просторі. Вибір ефективної системи резервного позиціонування є важливим завданням сучасної системи управління польотом. Резервні системи позиціонування повинні відповідати всім вимогам навігації, що базується на характеристиках, згідно із специфікацією, що використовується у повітряному просторі. Стаття спрямована на аналіз доступних алгоритмів позиціонування та систем для використання на цивільних літаках у разі відмови первинної системи позиціонування. Позиціонування за допомогою навігаційних засобів вважається основною альтернативою у випадку відмови первинної системи для повітряного простору України через достатню мережу наземних станцій. Результати аналізу ефективності у вигляді зон відповідності вимогам специфікацій навігації наведено для повітряного простору України на FL 290. Отримані результати можуть бути корисними припідготовцы пілотів для візуалізації зон, що не підтримують певні навігаційні специфікації, та у процесі модернізації наземної мережі радіонавігаційних засобів України.

show abstract

Section: Stand-by Positioning Facility Of Airplanementioning

confidence: 99%

Аналіз Ефективності Позиціонування За Допомогою Навігаційних Засобів Відповідно До Вимог Зональної Навігації

Kharchenko

Ostroumov

Kuzmenko

et al. 2020

Proceedings of the NAU

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Additionally, the MIMO transmission can involve the the broadband A/G transmission schemes, such as L-DACS1 and NCI-OFDM [7,8]. Besides the communications service, these schemes can even provide the positioning and navigation based on the GSs [9,10].…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Massive MIMO Air-to-Ground communications

Zhang¹,

Xiao²,

Zhang³

2014

2014 IEEE/AIAA 33rd Digital Avionics Systems Conference (DASC)

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

Hinted by the terrestrial massive Multiple Input Multiple Output (MIMO) communications, a massive MIMO system for Air-to-Ground (A/G) communications is proposed, i.e., due to the aviation environment, multiple Ground Stations (GS) are organized to support the moving air interface for civil aircrafts with the full-band access. The aircraft can access the system with the massive MIMO antenna arrays facilitated in multiple GSs without handover. Compared with the traditional A/G MIMO scheme, not only the system capacity is enlarged, but also the variance of the capacity is greatly mitigated.

show abstract

Navigation with the broadband MIMO-NCI-OFDM air-to-ground communications network

Cited by 2 publications

References 4 publications

Аналіз Ефективності Позиціонування За Допомогою Навігаційних Засобів Відповідно До Вимог Зональної Навігації

Аналіз Ефективності Позиціонування За Допомогою Навігаційних Засобів Відповідно До Вимог Зональної Навігації

Massive MIMO Air-to-Ground communications

Contact Info

Product

Resources

About