Zezwala się na korzystanie z artykułu na warunkach licencji Creative Commons Uznanie autorstwa 3.0 NAUKA Zezwala się na korzystanie z artykułu na warunkach licencji Creative Commons Uznanie autorstwa 3.0 Optymalna strategia przejazdu monocykla przez zbiór punktów referencyjnych w środowisku kolizyjnym Tomasz Gawron, Maciej Marcin Michałek Katedra Sterowania i Inżynierii Systemów, Politechnika Poznańska Streszczenie: W artykule przedstawiono strategię optymalnej realizacji ruchu robota mobilnego o kinematyce monocykla przez zbiór punktów referencyjnych w środowisku kolizyjnym, które ograniczone jest przez znaną a priori mapę jego granic. Proponowane rozwiązanie wynika z połączenia algorytmu sterowania VFO zmodyfikowanego dla zadania unikania kolizji oraz algorytmu optymalizacji, polegającego na symulacji robotów wirtualnych. W artykule przedstawiono analizę przestrzeni decyzyjnej tworzonej przez parametry strategii unikania kolizji oraz zaproponowano jej reprezentację w postaci grafu skierowanego. Zaproponowano dwie metody eliminacji potencjalnych cyklicznych ścieżek robota w przypadku skomplikowanych układów przeszkód. Przedstawiono również oszacowanie złożoności pamięciowej algorytmu optymalizacji ruchu. Efektywność proponowanej strategii zilustrowano wybranymi wynikami badań symulacyjnych. , K E = 0.5, K D = 0.68, K S = 0.57 K B = 2, K E = 0.44, K D = 0.94, K S = 0.85 K B = 2, K E = 0, K D = 1, K S = 0 K B = 2, K E = 1, K D = 0, K S = 0 K B = 2, K E = 0, K D = 0, K S = 1 K B = 2, K E = 1, K D = 1, K S = 1 K B = 2, K E = 0.24, K D = 0.8, K S = 0.19 K B = 2, K E = 0.36, K D = 0.31, K S = 0.58