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13-2-2012 AbstractOne of the classic predictions of the urban economic theory is that high-income and low-income households choose different residential locations and therefore, conditional on workplace location, have different commuting patterns. Empirical tests of this theory are not standard, due to reverse causation and lack of good control variables. In the current paper, estimates of household income on commuting distance are derived using residential changes in distance for a given workplace, so reverse causation is eliminated. Our results show that the long-run income elasticity of commuting distance is positive and around 0.18. The results suggest that the elasticities are higher for single wage-earners than for dual wage-earners and higher for females than for males.