“…Além disso, o menor grau de agregac ¸ão de tráfego na metro, devido à maior proximidade com as fontes de tráfego, leva naturalmente a um perfil de tráfego mais dinâmico e heterogêneo, o que impõe requisitos mais rígidos para transportá-lo. A metro é um dos segmentos de rede com considerável variedade em termos de presenc ¸a de granularidades de tráfego de dados, variando de menos de 1 Gb/s [Shen et al 2018] até 800 Gb/s [Routray et al 2020], com diferentes modos de comunicac ¸ão [Cugini et al 2016] e perfis de tráfego [Uzunidis et al 2018, Streit et al 2021, Braga et al 2021. Além disso, a metro sofre com um impacto significativo no tráfego gerado em outros segmentos de rede, como redes de núcleo (backbone de Internet) e redes de acesso, por intermediar a comunicac ¸ão [Thyagaturu et al 2016, Rottondi et al 2013, de Sousa and Drummond 2022.…”